Falder Odenses store klimaplan sammen? Her er ni vigtige nedslag i kampen om trafikken
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Odenses borgmester, Peter Rahbæk Juel, vil have er klart svar fra de borgerlige partier: Er I med, eller er I ikke med i aftalen om trafikken i Odense?
De to store borgerlige partier i Odense må stikke eller bekende. Det vil sige, at de må melde klart ud, om de fortsat bakker op om aftalen Grøn Mobilitetsplan, som et enigt byråd indgik i sommer, eller om de ønsker at forlade forliget. Aftalen skal reducere CO2-udledningen i Odense med 100.000 ton og indgår i det overordnede mål om, at Odense skal være klimaneutral i 2030 .
Så klar er beskeden nu fra Odenses borgmester, Peter Rahbæk Juel (S). Beskeden kommer forud for et møde et i forligskredsen, som borgmesteren har indkaldt til onsdag d. 22. november. Det sker, efter at de borgerlige partier flere gange har udtrykt utilfredshed med planen og et ønske om at genforhandle den del, der handler om hastighedsnedsættelser.
- Hvis man læser det forlig, de selv har skrevet under på, og de udtalelser de er kommet med siden, så kan man se, at de de facto er uden for forliget. Jeg vil gerne have en klar melding fra dem om, at de er med og vil arbejde loyalt for forliget, og at de vil tage det sure med det søde, siger Peter Rahbæk Juel (S).
Forlig og politiske aftaler
Et forlig er en politisk aftale, som ikke er juridisk bindende, men beskriver hvad parterne er enige om. Der findes således ikke klare regler for forlig. Der er dog en række uformelle regler, som det bliver betragtet som god skik at overholde. Det kaldes forligspraksis.
En forligspart - det vil sige et parti, som er med i forliget - kan indkalde til forligspartimøde.
En forligspart har mulighed for at blokere for en hel eller delvis ændring af forliget. Den tidsmæssige ramme herfor afhænger af typen af forlig (emneforlig/budgetforlig).
En forligspart kan udtræde af et forlig. Afhængig af forliget og situationen kan det være ”god skik” at udtræde fremfor at blokere for de øvrige forligsparter
Forligsloyalitet - Når forlig er indgået, har forligsparterne en loyalitetsforpligtigelse overfor det samlede forlig.
Kilde: Borgmesterforvaltningen i Odense.
Rådmand: Hysterisk reaktion fra borgmesteren
Beskæftigelsesrådmand Christoffer Lilleholt (V) afviser, at han og Venstre de facto har meldt sig ud af forliget. Han undrer sig derfor over borgmesterens udmelding.
- I Venstre tillader vi os at blive klogere undervejs. Der er kommet meget vigtige oplysninger frem, som grundlæggende rykker ved hele planen, siger han.
Han henviser til, at transportminister Thomas Danielsen (V) har afvist at sænke hastigheden på motorvejen syd om Odense, hvilket ellers skulle reducere den årlige CO2-udlending med 13.000 ton. Derudover har en undersøgelse fra den borgerlige tænketank Cepos vist, at den samfundsmæssige værditab ved at sænke farten i Odense løber op i 410 millioner kroner om året.
Venstre og Konservative har tidligere foreslået i stedet at finde CO2-reduktionen ved at indfange mere CO2 fra Fynsværket. Det forslag fastholder Christoffer Lilleholt.
- Endemålet er, at vi skal være CO2-neutrale. Det er ikke målet, at vi skal reducere bestemte mængder CO2 på forskellige områder, siger han.
Samme opfattelse har den konservative sundhedsrådmand Tommy Hummelmose (K).
- Jeg synes, at det virker hysterisk den måde, som Peter Rahbæk Juel udtaler sig på, for vi siger nøjagtigt det samme, som vi sagde før sommerferien: At hastighedsnedsættelserne er for voldsomme, og at de ikke har nogen CO2-effekt. Derfor giver det mening at ændre aftalen, siger Tommy Hummelmose.
Han tilføjer, at de konservative byrådsmedlemmer gerne vil være med til at sænke hastigheden på for eksempel villaveje, men ikke på indfaldsvejene.
Grøn Mobilitetsplan - En omstridt plan fra start
Et enigt byråd vedtog i 2020, at Odense skal være klimaneutral i 2030. Det indebærer, at CO2-udledningen skal reduceres med 491.000 tons om året i 2030, som er ud over det, som udledningen ellers forventes at falde.
For at nå det mål har byrådet indgået en række delaftaler herunder Grøn Mobilitetsplan, som blev præsenteret d. 9. juni 2023. Planen skal reducerer CO2-udledningen på trafikområdet med 100.000 tons om året.
Ud af de 100.000 tons om året skal 30.000 tons komme fra hastighedsnedsættelser. 13.000 tons CO2 skal komme fra at nedsætte hastigheden på motorvejen syd om Odense til 90 km/t, mens 17.000 tons skal komme fra en hastighedsnedsættelse på vejene i Odense med 20 km/t.
Ni vigtige nedslag i politikernes store klimaplan
9. juni 2023 - Samlet byråd præsenterer mobilitetsplan
Smilene er store og brede, da byrådspolitikerne i Odense præsenterer Grøn Mobilitetsplan. Planen skal reducerer udledning af CO2 på transportområdet i Odense med 100.000 ton om året i 2030. Herunder skal 30.000 ton komme fra hastighedsnedsættelser på vejene i byen og på motorvejen.
9. august 2023 - Venstre og de konservative kræver ændringer
Kort tid efter at den samlede aftale om en mobilitetsplan blev indgået, kræver de to store borgerlige partier Venstre og Det Konservative Folkeparti ændringer i aftalen. Forhandlingerne gik for hurtigt og konsekvenserne var ikke velovervejede, lyder det blandt andet fra de to partier. De to partier forslår at droppe nedsættelsen af hastigheden på vejene i Odense. I stedet ønsker partierne at indfange endnu mere CO2 fra Fynsværket.
16. august 2023 - Borgmester indkalder til krisemøde
Efter at Venstre og Det Konservative Folkeparti har udtrykt ønske om at genforhandle mobilitetsplanen, indkalder borgmester Peter Rahbæk Juel til et krisemøde.
17. august 2023 - Planen består ind til videre
Efter et højspændt møde i forligskredsen melder partierne ud, at aftalen om mobilitetsplanen består - i hvert fald ind til videre. Borgmester Peter Rahbæk Juel kalder det en "usædvanlig situation".
29. august 2023 - Borgmester beder om lavere fart på motorvej
Odenses borgmester, Peter Rahbæk Juel (S), anmoder officielt transportminister Thomas Danielsen (V) om en nedsættelse af farten på motorvejen syd om Odense til 90 km/t. En hastighedsnedsættelse på motorvejen er en del af den grønne mobilitetsplan.
2. september 2023 - Minister afviser ønsker om lavere fart på motorvej
Transportminister Thomas Danielsen (V) vender tommelfingeren nedad til borgmester Peter Rahbæk Juels anmodning om nedsættelse af hastigheden på motorvejen syd om Odense. Dermed mangler den CO2-reduktion på 13.000 ton om året, som der ifølge mobilitetsplanen skal komme af at nedsætte hastigheden på motorvejen.
26. september 2023 - Konservativ formand trækker sig - langer ud efter plan
Det har vakt modstand på de indre linjer, at de konservative er gået med i en plan, som indebærer at sætte hastigheden ned på vejene i Odense. I september melder formanden for Konservative i Odense Lars Bendix ud, at han trækker sig et år før planlagt. I den forbindelse udtrykker han utilfredshed med, at partiet er med i mobilitetsaftalen, og siger, at der har gjort det nemmere at træde tilbage før tid.
8. november 2023 - Tænketank: Hastighedsnedsættelse koster 400 millioner kroner
Det vil koste samfundet 400 millioner kroner om året at sænke farten i Odense generelt med 20 km/t. Sådan lyder konklusionen i en undersøgelse, som den borgerlige tænketank CEPOS har lavet. Udmeldingen sætter ny gang i debatten, og Venstre og de konservative udtrykker igen misbilligelse af hastighedsnedsættelser og ønske om ændringer i planen.
21. november 2023 - Borgmester kræver klart svar
Borgmester Peter Rahbæk Juel melder sig ind i debatten om mobilitetsplanen og kræver et klart svar af de to store borgerlige partier: Er I inde, eller er I ude?
Søndag byder på mulighed for både sne og sol
kopieret!
Det ustadige vejr fortsætter frem mod jul med en blanding af byger og flere fronter.
Søndag er ingen undtagelse, og det bliver en dag med lidt sol og spredte byger.
Temperaturen lander et sted mellem fire og seks graders varme med en let til frisk sydvestlig vind. Ved kysterne kan man vinden blæse op til hård vind.
De lave temperaturer gør, at det ikke kan udelukkes, at der kommer en byge forbi med noget hvidt i form af sne eller slud.
Den mulighed bliver ikke mindre som aftenen skrider frem og temperaturerne daler.
Aryan skabte fodboldfest for flere hundrede piger
kopieret!
Hundredevis af unge piger får lørdag rørt benene i Odense idrætshal.
Her har et stort fodboldpigestævne været i gang hele dagen. Stævnet er kun for pigehold, og over 500 piger har valgt at bruge de sidste dage inden jul på at få rørt bentøjet.
Bag stævnet står Aryan Abdel Rahman fra B1909's ungdomsafdeling. Han mener, der mangler flere stævner til piger.
Derfor har han sammen med sin søster søsat Domina Cup, som gerne skulle inspirere endnu flere piger til at spille fodbold.
Trafikken er delvist spærret på Lillebæltsbroen
kopieret!
Opdateret klokken 19.25: Lillebæltsbroen er genåbnet efter uheldet.
Lillebæltsbroen er lørdag aften spærret i vestgående retning, fordi et køretøj med anhænger er væltet.
Det skriver Vejdirektoratet på det sociale medie X uden at konkretisere hændelsen.
Vejdirektoratet kan kort før klokken 19 ikke sige noget om, hvornår trafikken kan genoptages.
- Trafik i retning mod Jylland kan med fordel benytte den gamle Lillebæltsbro, opfordres det.
Fyns Politi oplyser på samme medie, at der ikke er kommet nogen til skade i forbindelse med uheldet, og at der er tale om en væltet trailer.
- Vi arbejder sammen med øvrige beredskaber på at få åbnet motorvejen så hurtigt som muligt, skriver politikredsen.
Rådmand får opbakning til forslag om bedre sikring af gågade
kopieret!
Odenses by og kulturrådmand Søren Windell (K) vil have sikret gågaden i Odense endnu bedre mod biler.
Debatten er ikke ny, men nu mener Odenses rådmand Søren Windell, at der er endnu en grund til at kigge på mulig afspærring af gågaden i Odense med såkaldt pullerter, man ikke kan forcere.
Det er på baggrund af fredagens ulykkelige episode i Magdeburg i Tyskland, at Søren Windell igen taler om en mere lukket gågade i Odense. I Tyskland kørte en bilist ind i en menneskemængde på et julemarked. Her blev flere dræbt og sårede. I Odense midtby har man sikret med betonblokke ved blandt andet Flakhaven, men ikke i enderne af gågaden.
Forslaget vækker opbakning fra dem TV 2 Fyn møde i gågaden.
Milliarddyr broforbindelse skaber både glæde og vrede
kopieret!
En bro mellem Fyn og Sønderjylland er måske kommet et skridt nærmere. I hvert fald hvis man kan finde de 22,2 milliarder kroner, den vil koste.
Men om der rent faktisk skal være en bro, det er der delte holdninger til.
Samfundsøkonomisk hænger det ikke sammen, mener Thomas Lundsfryd, der er bestyrelsesformand for Sydfyns Fremtid, mens Inge Dahl, der er bestyrelsesformand i Foreningen Als-Fyn Broen, glæder sig over forundersøgelsen, der viser, at en bro mellem de to landsdele kan lade sig gøre.
Uheld ved motorvej - et spor spærret
kopieret!
Opdateret: Der er nu ryddet op efter det tidligere uheld.
På E20 Fynske Motorvej, i retning mod Jylland, er der sket et uheld på tilkørslen til 52 Odense SV.
Politi og redning er ankommet, og de spærrer i øjeblikket det højre spor. Det er dog muligt at snige sig forbi uheldsstedet, oplyser P4 trafik.
Vagtchefen ved Fyns Politi Peter Vestergaard fortæller til TV 2 Fyn, at der er tale om et solouheld - tilsyneladende opstået på grund af vådt fører.
Fem personer var med i bilen, men ingen er kommet alvorligt til skade.
Roald Poulsen er gået bort - men i Zambia bliver han aldrig glemt
kopieret!
28. april 1993 rapporterede alle de internationale medier om de zambiske landsholdsspillere, hvis fly lettede fra Gabon, men aldrig landede igen.
Samtlige spillere, trænere, delegerede og journalister ombord på flyet døde. Man har aldrig fundet ud af, hvad der nøjagtigt skete.
Skiftende zambiske regeringer har lovet at publicere rapporten om, hvorfor flyet med landsholdsspillerne styrtede ned i Atlanterhavet, men i dag, 31 år senere, forbliver omstændighederne for ulykken uvisse.
OB-træner i spidsen for det zambiske landshold
I 1990’ernes Zambia havde Danmark en tydelig tilstedeværelse i form af Danida og en velfungerende ambassade. I hovedstaden Lusaka stødte man ikke sjældent på danske gloser i bybilledet.
Med hjælp fra Divisionsforeningens daværende direktør, Claus Rode Jensen, der havde gode kontakter i de danske ministerier, inviterede det officielle Danmark det zambiske fodboldlandshold på en seks uger lang træningslejr i Brøndby.
Det Zambiske Fodboldforbund (FAZ) takkede ja til tilbuddet, selvom zambierne på samme tid var langt i forhandlingerne med det engelske fodboldforbund om en tilsvarende hjælpepakke.
Roald Poulsen, der to år forinden havde gjort OB til danske mestre, skulle stå i spidsen for det nye landshold.
På dette tidspunkt havde han aldrig nogensinde sat fødder i Zambia, og nu stod han over for karrierens nok største udfordring. På blot seks uger skulle han sammen med Brøndbys holdleder, Emil Bakkendorf, forvandle et hurtigt sammensat, lettere traumatiseret afrikansk fodboldlandshold til et slagkraftigt mandskab, der skulle konkurrere om en plads ved VM-slutrunden i USA året efter.
Husker Roald som en simpel mand
Én af de zambiske spillere, der var udset en toneangivende rolle på det nye landshold, var Joel Bwalya, der blev sorteret fra landsholdet kort før den skæbnesvangre flyvetur.
Hurtigt kom Joel Bwalya og Zambias nye spillere på fornavn med deres nye træner. Roald Poulsen var meget anderledes end de zambiske trænere, som spillerne kendte hjemmefra, fortæller Joel Bwalya:
- Han var en simpel mand. Han ville sige: "Kald mig bare Roald." Han snakkede meget roligt til spillerne, meget anderledes end zambiske trænere. Han gav dig en masse selvtillid. Han ville fortælle dig, hvad du kunne, og hvad du ikke kunne.
Ifølge Joel Bwalya var Roald Poulsen en eminent fodboldtræner, men det var hans menneskelige kvaliteter, der på rekordtid forenede den nye trup og skabte optimisme i lejren. Roald Poulsen var spillernes træner, men også deres ven, siger Bwalya:
- Roald kendte hurtigt alle spillernes fornavne, og så var han også hurtig til at samle et par gloser op på chinyanja og chibemba (Zambias to største etniske sprog, red.) Han ville råbe "isa kuno" (kom her, red.), og når der var en god træningssession, så ville han råbe "chapwa" (slut, red.) for ligesom at sige, at nu kunne vi ikke gøre det bedre, og så kunne vi ligesom godt stoppe træningen. Så ville alle grine. Han gjorde virkelig alt for at integrere sig i gruppen. Han blev en af os.
Roald Poulsen kunne være sjov, men han havde også en mere alvorlig side, husker Joel Bwalya:
- Han var en meget stille mand. Hvis han sad på sit kontor, så ville du tro, at han ikke engang kunne tale. Du ville tro, at han var i færd med at tænke over noget. Og så elskede han den individuelle ledelsesstil. Han kunne finde på at holde dig om skuldrene og gå rundt med dig på banen. Det var vi slet ikke vant til.
Roald Poulsens tid som zambisk landstræner kunne efterfølgende mærkes i hans tidligere klub, hvor Mwape Miti og Andrew Tempo repræsenterede OB i Superligaen.
Har du set Luna? Casper udlover stor dusør i jagten på sin rottweiler
kopieret!
Mandag morgen ved firetiden om morgenen lukkede Casper Schmidt familiens hund Luna ud i haven efter en nat, hvor hunden, der er af racen rottweiler, havde haft lidt maveproblemer.
Siden er der ingen, der har set Luna.
- Da vi ville lukke hende ind igen, var hun pist væk, fortæller Casper Schmidt til TV 2 Fyn.
Siden er Lunas forsvinden fra Kilenvej mellem Lakkendrup og Oure blevet omtalt i Fyns Amts Avis, på Linse Kesslers Instagram, ligesom eftersøgningen er delt vidt og bredt på Facebook.
Men stadig uden held, og lørdag har Luna været væk i efterhånden seks døgn.
Frygter nogen har hende
- Jeg har det sku ikke så godt. Jeg har ikke sovet ret meget. Jeg har ledt fra tidlig morgen til sen nat.
Casper Schmidt fortæller, at haven ikke er hegnet ind, hvorfor det ikke er unormalt, at Luna strejfer rundt på den nærliggende mark og nabomarkerne.
- Men hun kommer altid hjem igen, fortæller han.
Hvad der er sket med Luna, har Casper Schmidt haft rig tid til at spekulere over. Det værste, der kan være sket, er, at Luna er druknet, kørt ned eller på anden vis sidder fast et sted, som den ikke kan komme fri af.
- En anden frygt er, at der er nogen, der har taget hende. Men det er jo mærkeligt, for normalt samler man ikke lige en rottweiler op, siger han og fortæller, at Luna er en familiehund og derfor er den meget mild og glad for mennesker:
- Så har man mad og gider snakke med dem, så er man bedste venner, siger han.
Håber på julemirakel
Casper Schmidt har fået hjælp flere steder fra i jagten på den forsvundne Luna, og senest har han sammen med en mand fra Thisted undersøgt et større skovområde med en drone. Uden held.
Håbet om at finde Luna svinder ind, fortæller Casper Schmidt, der har ledt gennem marker, skove, brønde, forladte huse, skue. Intet af det har givet pote.
- Hvis ikke hun når at komme hjem til jul, så bliver det nok en jul, jeg ikke vil huske for noget godt, fortæller han.
Derfor har han udlovet en dusør på 10.000 kroner til den, der kan føre ham sammen med sin hund, som han savner meget.
Vil gøre alt for at få Luna tilbage
Men heller ikke det, har givet noget.
- Jeg har ikke fået et eneste tip fra nogen, som specifikt har set en rottweiler. Der er nogen, der har set en mørk hund, men ikke nogen, der specifikt har set en rottweiler, siger Casper Schmidt.
Næste skridt er at stemme dørklokker, og et sidste forsøg, som Casper tygger på lige nu, er at lave et opslag på Facebook, hvor han giver mulighed for, at man kan aflevere Luna anonymt til ham, hvis man har den og har fået dårlig samvittighed.
- Jeg vil gøre alt, hvad der står i min magt for, at min hund kommer hjem igen, understreger Casper Scmidt.
Grimme julesweatre og børnefremstillet julepynt giver flere smil i busser
kopieret!
Fredag var det “ugly christmas sweater day” i Fynbusserne, hvor buschauffører havde taget deres grimmeste julesweatre på.
Og ikke nok med det, var busserne pyntet op med julepynt, der var lavet af børn.
Alt sammen for at julehygge lidt ekstra for kunderne, forklarer Anja Hauge Larsen, der er driftsleder for Keolis, som står for driften.
- Der kommer flere smil i busserne, når de kommer ind i en julepyntet bus, fortæller hun om baggrunden for at gøre lidt ekstra ud af julen i busserne.
Hjalte brillerer i "verdens bedste liga": - Jeg er pissestolt
kopieret!
Den 28-årige fynbo Hjalte Froholdt har noget så sjældent for en dansker succes i Amerikansk fodbold. Endda i verdens bedste liga inden for sportsgrenen, NFL.
Hjalte Froholdt tørner ud for Arizona Cardinals, for hvem han er en del af den offensive linje. Og det gør han godt. Så godt, at han får masser af roser for sit arbejde, og tilbage i august satte sin signatur på en kontrakt, der garanterer ham 53 millioner kroner frem til udgangen af 2026.
Med egne ord er han nu klar til at sige, at det han har opnået er “kæmpestort for dansk sport”.
- Nu starter jeg på banen, jeg gør det rigtig godt, og jeg er pissestolt af, hvad jeg har gjort, og hvor jeg kommer fra, siger Hjalte Froholdt til DR.