De er høje og rækker langt udover vandet, og det gør det svært, når store danske broer skal undersøges.
Derfor er Vejdirektoratet som nogle af de første i verden begyndt at benytte autonome droner med kunstig intelligens til at løse den opgave. Og de er blandt andet blevet testet på Den Ny Lillebæltsbro.
- Vi er yderst tilfredse med de resultater, vi har opnået ved hjælp af den autonome drone og de scanninger, som den foretager for os, siger projektleder ved Vejdirektoratet Rasmus Bang i en pressemeddelelse.
- Den autonome drone kan blive en kæmpe hjælp i vores arbejde med at efterse og vedligeholde de store broer herhjemme.
Banebrydende
Den kunstige intelligens gør dronerne i stand til at planlægge en rute, som de på egen hånd kan flyve.
Det gælder både udenpå og i broernes indre kamre, hvor de kan optage 3D-billeder i ekstra høj opløsning med deres scanningskameraer.
Forsøget med de nye droner sker i samarbejde med danske Easyinspect og tyske Birdpilot.
Indtil videre er de udover ved Lillebæltsbroen afprøvet ved Vejlefjordbroen, Kronprinsesse Marys Bro, Kronprins Frederiks Bro, Silkeborg Langsø Bro, Ny Lillebæltsbro og Næstved Svingbro.
Ifølge Rasmus Bangs er resultaterne banebrydende.
- Vi har tidligere prøvet at arbejde med mere traditionelle droner. Men her havde vi udfordringer i form af en ineffektiv og risikabel arbejdsproces for selv de mest dygtige dronepiloter, lange behandlingstider for foto-grammetri og i sidste ende dårlig kvalitet af 3D-modellen, siger han.
Bruges allerede på Storebælt
Systemet bliver allerede brug til at holde øje med Storebæltsbroen, da der er flere fordele.
Modsat de autonome droner skal manuelle droner flyve langt fra broen for at undgå kollisioner.
Derudover kan eftersynsingeniører ved hjælp af den autonome drone udføre inspektioner af højere kvalitet på kortere tid og med minimal pilotuddannelse.