Der er nogle stationer, hvor det går rigtig skidt med at lokke odenseanerne over i letbanen.
Det viser tal, som TV 2 Fyn har fået fra Odense Letbane.
Generelt set er der alt for få, der benytter letbanen, men det er forskelligt, hvor på strækningen passagererne mangler.
Samlet set er det problematisk, fordi Odense Letbane over de næste to år mangler 147 millioner kroner for at drive byens nye tog.
Især den sydlige del af strækningen mellem Bilka og Hjallese savner passagerer, især stationerne omkring Syddansk Universitet.
- Vi har udfordringer i syd, hvor vi først og fremmest afventer åbningen af Nyt OUH, siger letbaneformand Jesper Rasmussen.
Disse stationer har klaret sig dårligst
01
Campus Odense
02
Parkering Odense Syd
03
Cortex Park
04
Hjallese
05
Idrætsparken
Passagerprognoserne er udarbejdet af Cowi på vegne af Odense Kommune i 2013.
Her ti år senere er det nu for første gang muligt at sammenligne med de reelle tal og se, hvordan odenseanerne har taget imod letbanen.
Sådan er det gået på banegården
Ser man på Odenses største letbanestation på Odense Banegård Center, er antallet af manglende passagerer tydeligt.
I 2013 forventede man 5.300 daglige påstigere på banegården, men de reelle tal er 3.564. Dermed er kun 67 procent af forventningen opnået i 2023.
Der er også letbanestationer, der har klaret sig bedre end forventet, viser tallene fra Odense Letbane.
Disse stationer har klaret sig bedst
01
Palnatokesvej
02
Tarup Center
03
Benedikts Plads
04
Højstrup
05
Østerbækvej
For ti år siden forventede man 35.600 påstigninger på hverdage. Da letbanen åbnede i 2022, havde man allerede skruet ned for forventninger på grund af forsinkelse af Nyt OUH, og dengang regnede man med 25.000 daglige passagerer.
I juni 2023 var der dog kun 16.000-17.000 daglige passagerer.
Der er ifølge Odense Letbane flere forklaringer på, hvorfor det er gået så galt med passagertallene.
