Det blev politisk besluttet i Intrastrukturplan 2035, at man skulle undersøge muligheden for en ny Lillebæltsforbindelse, så man kan sikre den nødvendige vej- og jernbanetrafik i Lillebæltskorridoren.
- I screeningsfasen har vi kigget på seks forskellige linjeføringer for en ny forbindelse på tværs af Lillebælt. Vi har regnet på og sammenlignet de forskellige løsninger. Det viser det sig, at en vejforbindelse syd om Middelfart er den løsning, der giver de største trafikale gevinster, når man ser på sparet rejsetid og kørselsomkostninger, siger afdelingsleder i Vejdirektoratet, Andreas Egense.
Det skal dog ses i sammenhæng med resultatet af den forundersøgelse, der lige nu er i gang af en Als-Fyn forbindelse. Denne undersøgelse forventes at blive afsluttet i år.
Derfor har man sat analysen af en ny Lillebælts-forbindelse på pause til man har resultaterne af undersøgelsen, skriver Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.
Det ventes at Den Ny Lillebæltsbro kan holde mindst 50 år endnu, mens der ikke vil være kritisk trængsel på den før år 2040.