Undersøgelse pågår

Forud for episoden havde det blæst kraftigt på ruten fra Taulov på vej mod Høje Taastrup.

- På baggrund af hændelsen 7. januar 2025 har Havarikommissionen igangsat en undersøgelse af forløbet. Når resultaterne af undersøgelsen foreligger, vil Trafikstyrelsen vurdere, hvorvidt der er behov for generelle tiltag overfor branchen eller specifikke tiltag overfor den konkrete jernbanevirksomhed. Vi har yderligere politianmeldt DB Cargo Scandinavia A/S for at afklare, om der er grundlag for at straffeforfølge virksomheden for ikke at have sikret godstraileren, skriver Trafikstyrelsen til TV 2 Fyn.

Trafikstyrelsen oplyser desuden, at styrelsen i mellemtiden har anmodet jernbanevirksomheden om at oplyse, hvilke konkrete tiltag virksomheden har iværksat her og nu, så der ikke bliver transporteret gods med veksellad, der kan være til fare for jernbanesikkerheden.

 - Vi har allerede gjort meget for at forbedre sikkerheden med godstrafikken i Danmark. I 2022 indførte vi nationale regler for godstransport med transporttrailere på de danske jernbaner, der i dag er de skrappeste regler i EU. Efter ulykken og hændelsen på Storebælt er der desuden kommet vindrestriktioner på kørsel over Storebælt, skriver styrelsen.

Trafikstyrelsen oplyser, at politianmeldelsen er sket med baggrund i Kommissionens forordning for jernbanedrift.

Bøde eller fængsel

Det følger af bestemmelsen, at jernbanevirksomheder skal sørge for, at godsvogne er læsset på en sikker og forsvarlig måde under hele transporten. Overtrædelse kan straffes med bøde.

Straffen kan stige til fængsel i indtil fire måneder, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed.

Straffen kan stige til fængsel i indtil to år, hvis overtrædelsen er sket under særligt skærpende omstændigheder.

TV 2 Fyn kunne 24. januar på baggrund af en aktindsigt hos Trafikstyrelsen oplyse, at der er masser af godstransporter, der ikke er håndteret forsvarligt på danske skinner.

I årene 2020-2023 har der været indberettet i alt 442 episoder. Det svarer til en episode cirka hver tredje dag.

Det er situationer, som Trafikstyrelsen betegner som ”ikke korrekt transporteret gods”.

Maske og beskyttelsesdragt

Når arbejdere skal i gang med at fjerne reder, larver og æg fra egetræer i Odense, vil de udsætte sig selv for eksponering for larvens fibertynde hår. De kan ved kontakt med luftveje give akut åndedrætsbesvær, og ved længerevarende eksponering kronisk astma, fremgår det i vejledningen.

Derfor foreskriver den, at der skal bruges overtryksmaske, beskyttelsesdragt, handsker og sikkerhedsgummistøvler, når arbejdet udføres.

Dragt, larver og rester af reder skal behandles som farligt biologisk affald og skal transporteres i lufttætte beholdere til afbrænding, fremgår det.

Handsker, støvler og klatreudstyr skal støvsuges, mens lifte, som bruges til at komme op i træet og arbejde, skal støvsuges og vaskes efter brug.

Hvis uheldet er ude

Arbejdet med de giftige natsværmer-larver må kun udføres af personer, som har fået en grundig oplæring i håndtering af larverne og som kender til risici ved at håndtere biomateriale og grej, står der i vejledningen.

Skulle uheldet alligevel være ude, og kommer man i nærkontakt med spinderen, så er der også hjælp at hente i vejledningen.

Her fremgår det nemlig, at man straks skal vaske sig grundigt med vand og sæbe og derefter søge læge.

Arbejdsgiverforeningen GLS-A, fagforeningen 3F og en forsker fra Københavns Universitet har sammen udarbejdet vejledningen for år tilbage. Efter fundet i Odense er aktørerne gået i gang med at distribuere den til både arbejdsgivere og arbejdstagere.

Aflivet

Efter det usædvanlige fund beslaglagde betjentene krokodillerne, der måler cirka en meter i længden. Herpå blev de aflivet

- Det blev de, fordi racen er ulovlig, og fordi der ikke var nogen aftager, siger Mads Boel.

Men kunne I ikke have afleveret dem hos et terrarie i stedet for at aflive dem?

- Vi samarbejder med relevante eksperter, og det var ikke muligt at få dem afsat, oplyser han videre og tilføjer, at aflivningen foregik “så humant som muligt”.

Mads Boel vil ikke komme det nærmere, hvor i Odense krokodillerne blev fundet. Hvordan ejeren reagerede, da krokodillerne blev beslaglagt og aflivet bliver heller ikke oplyst.

Fyns Politi reagerede på en anmeldelse og rykkede ud til lejligheden. Hvem der indgav anmeldelsen, ønsker Mads Boel ikke at uddybe.

Ejeren kan nu se frem mod en bøde.

- Omsætningen i 2024 for Universal Robots og MiR var i alt 365 millioner USD, et fald på 3 % sammenlignet med 2023. Vores robotvirksomheder servicerer industrier med meget cyklisk efterspørgsel, og på trods af en række nye produktlanceringer og en fortsat hurtig udvikling i fulde robotløsninger fra vores partnere, så har det udfordrende økonomiske klima betydet, at vores overordnede vækst ikke har levet op til forventningerne.

- For at imødekomme disse udfordringer strømliner vi vores organisation for at blive mere fleksible. Vi omorganiserer dele af vores forretning ved at lægge vores kommerciele afdelinger i UR og MiR sammen. Det vil forbedre effektiviteten og frigøre midler til at investere i vores strategiske prioriteter. Vi har en stærk tro på, at denne omstrukturering vil levere værdi til vores kunder og partnere og positionere UR og MiR til fornyet vækst i årene, der kommer, lyder det i svaret.

Universal Robots og MiR og slog fornyligt pjalterne sammen for at optimere deres muligheder for samlet salg under navnet Teradyne Robotics. På verdensplan fyres i alt 120 medarbejdere, lyder det.