Trods verdensomspændende sanktioner: Russisk skib i Assens sender træpiller ud til fynboer
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Hele den vestlige verden har stoppet al samhandel med russerne. Men i Assens er russiske træpiller netop lodset af et russisk skib og på vej ud til fynske forbrugere.
Det russiske fragtskib Baltiskiy Bereg med base i Sankt Petersborg har siden tirsdag ligget til kaj i Assens Havn.
Skibet er lastet med 3.000 ton træpiller til en værdi af seks millioner kroner. Og nu oplyser selskabet bag, at træpillerne - trods verdensomspændende handelssanktioner - kommer fra Rusland.
- Det er en meget ulykkelig situation. Men vi købte og betalte træpillerne, før krigen i Ukraine brød ud. Vi har diskuteret det meget, men vi kom frem til, at der ikke er noget at gøre. Det var simpelthen ikke muligt at give afkald på lasten, siger Frank Lund Larsen, der er direktør i Södra, som ejer træpillerne.
Russisk fragtskib i fynsk farvand: Det skærer i øjnene
Tirsdag eftermiddag har et russisk fragtskib lagt til i Assens Havn til stor ærgrelse for både borgmester og direktør for By-, land- og kulturforvaltningen.
Klokken 15.08 tirsdag eftermiddag anløb det russiske fragtskib Baltiyskiy Bereg Assens Havn.
For borgmester Søren Steen Andersen (V) skærer det godt 90 meter lange skib i øjnene.
- Det er ikke morsomt for nogen at få et russisk skib på besøg. Vi er gerne fri for alt, der kan associeres med staten Rusland, siger borgmesteren til TV 2 Fyn.
På Rådhuset i Assens vajer de ukrainske flag i vinden, og Martin Albertsen, der er direktør for By, Land og Kultur i Assens Kommune, kalder situationen et dilemma. For personalet på havnen er nemlig forpligtet til at servicere skibet.
- Jeg kan konstatere, at der ikke er nogen sympati med dem, og alle i kommunen tager voldsom afstand fra dem, siger Martin Albertsen.
Det russiske fragtskib kom fra Sankt Petersborg. Assens Havn er ikke den endelige destination for skibet, uddyber direktøren.
Lukket luftrum - åbent farvand
Derfor har Assens Kommune også kontaktet Transportministeriet for at høre, om havnepersonalet er nødt til at betjente skibet, og svaret er ja.
Til stor frustration for Søren Steen Andersen.
- Vi har lukket luftrummet for russiske fly, fordi det skal være så besværligt som muligt for den russiske stat, således, at den bliver presset bedst muligt. Det ene må jo følge det andet, siger han.
For nægter Assens Havn at servicere Baltiyskiy Bereg risikerer kommunen en millionregning i stedet.
- Vi gør kun det, som vi lovpligtigt skal. Alt andet piller vi ikke ved, lyder det fra Martin Albertsen.
Han forventer, at fragtskibet sejler videre onsdag.
Borgmester Søren Steen Andersen vil foreslå byrådet i Assens, at pengene, havnen tjener på det russiske skib, doneres til velgørende formål til fordel for Ukraine. Det samme besluttede man i Frederikshavn, da det russiske fragtskib Sayan Knyaz lå dér.
Han bekræfter desuden, at træpillerne nu bliver distribueret ud til jyske og fynske kunder.
Hvilke forhandlere sælger I træpillerne videre til?
- Det vil jeg helst ikke afsløre, siger Frank Lund Larsen.
Han fortæller dog, at Södra siden krigen brød ud, har stoppet al fremtidig handel med russerne.
- Siden krigen brød ud har vi annuleret fem tilsvarende laster med træpiller fra Rusland. Det kunne vi, fordi de endnu ikke var betalt. Det havde egentligt været legalt at gennemføre handlerne, men vi kunne ikke forsvare det etisk, siger Frank Lund Larsen.
Donerer til Ukraine
Som et plaster på såret har både Södra og firmaet LDG Forest Group, som har ageret mellemmand mellem Södra og den russiske leverandør, hver doneret 20.000 kroner til Ukraine.
Dermed mister Södra halvdelen af indtægten fra lasten, oplyser Frank Lund Larsen, der fortæller, at Södras avance på 3.000 ton træpiller i reglen beløber sig til mellem 40.000 og 50.000 kroner. Måske lidt mere nu, hvor energipriserne generelt er stigende.
Se videoen: Kæmpe ubåd sejlede under Storebæltsbroen
En 172 meter lang koldkrigskriger - i form af den russiske atomubåd "Dmitrij Donskoj" - sejler fredag i dansk farvand og vil sent på eftermiddagen passere gennem Storebælt.
Opdatering: Artiklen er opdateret med video af ubåden, der sejler under Storebæltsbroen.
Verdens største ubåd nåede sent torsdag dansk farvand og var klokken 3.30 fredag morgen nord for Læsø sammen med en slagkrydser og to følgeskibe.
Ifølge Forsvarets Operationscenter forventes den at være fremme ved Storebæltsbroen engang fredag aften.
Beredskabsstyrelsen følger nøje de russiske krigsskibes passage, oplyser fysiker og chefkonsulent Steen Hoe.
- Vi er forberedt, og vi har et let forhøjet beredskab, fordi der nu er et par ekstra nukleare reaktorer i dansk farvand.
Det er ikke de nyeste reaktorer, men det er en velafprøvet reaktormodel, og skibene har været på værft for nylig, siger han.
Styrelsen har gennem et lille stykke tid "kørt prognoser" hele vejen ned gennem de danske farvande. Det vil sige analyseret omfanget af et eventuelt radioaktivt udslip.
- Så skulle der ske noget, kan vi hurtigt sige, hvilke områder der kan få problemer, siger Steen Hoe.
Ubåden forlod basen Severomorsk på Kolahalvøen i mandags, skriver netmediet The Independent Barents Observer.
Ubåden eskorteres af den ligeledes atomdrevne slagkrydser "Pjotr Velikij", som er flagskib for den russiske nordflåde, og to slæbebåde.
Fartøjerne er på vej til Sankt Petersborg for 29.-30. juli at deltage i 100-års-jubilæet for grundlæggelsen af den russiske flåde, oplyser Barents Observer.
Under gennemsejlingen af det lavvandede Storebælt skal ubåden være uddykket, altså oppe på havoverfladen.
Her følges den og eskorten på vej af det danske søværn, oplyser oberst Søren Wilhelm Andersen, chef for nationale operationer i Værnsfælles Forsvarskommando.
- Vi gør som regel det, at vi sender et af vores patruljefartøjer ud for at hilse på de fremmede fartøjer, så de er klar over, at vi ved, de er her. Det er en del af vores faste suverænitetshåndhævelse, og det vil vi også gøre denne gang, siger han i en pressemeddelelse.
Det russiske fragtskib lagde til kaj på Vestfyn tirsdag, hvor det begyndte at læsse træpillerne i lastbiler. 2.000 ton træpiller blev læsset af tirsdag, mens de resterende 1.000 ton skal af fragtskibet onsdag inden det i løbet af dagen sejler videre.
Rederiet, der ejer Baltiskiy Bereg, havde allerede 12. februar 2022 betalt en havneafgift til Assens Havn. Og selvom Assens Kommune, der ejer Assens Havn, havde forsøgt at forhindre det russiske fragtskib i at lægge til kaj, kunne det ikke lade sig gøre.
