Efter storm af støjklager: Letbanen henter udenlandske eksperter til byen
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Odense Letbane får nu hjælp fra udenlandske eksperter, der skal lave minutiøse analyser af togsættene. Det sker efter en lang række klager og støj fra letbanen.
Høje, hvinende lyde fra letbaneskinnerne og en rumlen fra togene, så beboere tæt på letbanen ikke kan sove og skal genhuses.
Det er bare nogle af de mange klager, som Odense Letbane har modtaget. Mere end 130 støjklager har letbanen modtaget - 80 af dem var alene i marts måned, hvor letbanen blev stresstestet, og togene kørte hyppigt på skinnerne.
Hotelgæster klager over støj fra letbanen: - Det lyder som et tordenvejr
Det er strømmet ind med klager over støj fra letbanen i Odense. Det er ikke kun folk, der bor langs banen i Odense, der klager. Hotel Odeon i centrum får også klager fra gæster, der ikke kan holde støjen ud.
"Det lyder som et tordenvejr".
Så voldsomt har en gæst på Hotel Odeon reageret efter at have tilbragt natten på hotellet i det centrale Odense.
Klagen er en af mange på internettet, og siden august har Odense Letbane modtaget 120 klager over støj fra letbaneselskabets testkørsler.
“Man vænner sig jo bare til, at nu kommer den igen. Nå, nu kommer den igen.”
Andre gæster på Hotel Odeon roser hotellet, men revser letbanen. "Lækkert hotel midt i Odense. Dog kunne letbanen mærkes og høres jævnligt, når det kørte forbi", skriver en, mens en anden konstaterer: "der er meget larm fra letbanen".
Nathalie Christensen fra Svendborg var i weekenden i Odense sammen med to veninder. De overnattede på Hotel Odeon, og Nathalie Christensen bekræfter de andre gæsters oplevelser.
- Jamen, jeg sov ikke så meget.
De tre veninders værelse lå på fjerde sal. Desværre lige dér, hvor letbanen kører tæt forbi.
- Vi glædede os jo til at bo på hotellet og bo i den bydel, der lige er blevet koblet så flot sammen, siger Nathalie Christensen.
Letbanen kører i øjeblikket testkørsel hvert 7,5 minut om dagen og hvert kvarter om natten.
- Man vænner sig jo bare til, at nu kommer den igen. Nå, nu kommer den igen. Og i løbet af natten lægger jeg mærke til den hele tiden faktisk, fortæller Nathalie Christensen.
Flashback til metrobyggeriet i København
Nathalie Christensen fortæller desuden, at det mindede hende om, da hun boede i København, og metroen blev bygget.
- Vi piger kan godt forstå de beboere, der havde klaget, eller som var generet af den. Og jeg fik flashback til metrobyggeriet i København, og det her med at være lidt fanget i det.
Nathalie Christensen og veninderne har ikke klaget, fordi de overordnet er tilfredse med hotelopholdet.
- Om dagen tror jeg ikke, jeg ville have lagt mærke til det, siger Nathalie Christensen, men hun synes, det er en uholdbar situation med en støjende letbane og sovende hotelgæster.
- Det er jo bare ærgerligt, at den desværre har denne her lidt uheldige lyd, der bliver så irriterende at høre på.
Odense Letbane afventer rapport
Hotel Odeons direktør Enrico Augustinus siger til TV 2 Fyn, at man i løbet af marts har noteret syv skriftlige klager fra gæster over støj fra letbanen.
Direktøren mener, det er for tidligt at konkludere noget om støjen, da letbanen stadig kun er i gang med testkørsel.
Odense Letbane afventer en rapport fra entreprenøren Comsa om vibrationer og lyd, der er målt på en række udvalgte positioner langs strækningen.
Derfor får Odense Letbane blandt andet hjælp af udenlandske eksperter. Det fremgår af det seneste nyhedsbrev fra Odense Letbane, som er udgivet 9. april.
- Helt aktuelt er et hold af udenlandske eksperter hentet ind for at lave minutiøse analyser af letbanens togsæt – med særlig opmærksomhed på forholdet mellem hjul og skinner. Dertil kommer et fortsat fokus på at sikre regelmæssig afdrejning af hjul for dermed at imødegå støjfremkaldende flat spots, skriver Odense Letbane på sin hjemmeside.
Odense Letbane skriver derudover at man har iværksat en skærpet indsats for at få klarhed over, hvad der påvirker letbanens støjniveau.
TV 2 Fyn har været i kontakt med kommunikationsafdelingen for Odense Letbane. Her bliver det afvist, at der er nogen fra Odense Letbane, der kan stille op til interview.
TV 2 Fyn ville blandt andet gerne have spurgt, om tidsplanen stadig holder med meldingen om, at udenlandske eksperter nu skal lave minutiøse analyser, ligesom vi gerne ville vide, hvad en skærpet indsats konkret indebærer.
Odense Letbane inden byggeri:
- Støjdæmpende ruder er ikke nødvendige
Ifølge Odense Letbanes hjemmeside krævede støjbelastningen i blandt andet Thomas B. Thriges Gade og Carl Nielsen-kvarteret ikke støjreducerende foranstaltninger.
I november 2013 lå en VVM- og miljøvurdering angående etableringen af Odense Letbane færdig.
Den havde til formål at kortlægge og identificere, hvilke miljømæssige indvirkninger et anlægsprojekt som letbanen ville have på miljøet i og omkring Odense.
Og mens letbanen i disse uger kører intensiv testkørsel på den 14,5 kilometer lange strækning, strømmer det ind med klager over støj.
De seneste tal, TV 2 Fyn har fået oplyst, viser, at 120 har klaget - 80 af disse indgivet i marts.
Det står VVM for
VVM står for Vurdering af Virkning på Miljøet. Det er den procedure, VVM-myndigheden skal anvende, inden der kan gives tilladelse til et projekt. Formålet er at sikre, at miljøet ikke tager skade, hvis projektet gennemføres. Ikke alle projekter er VVM-pligtige
Kilde: Trafikstyrelsen
Et nyt stille byrum
Men ifølge Odense Letbanes hjemmeside under "Spørgsmål og svar", der henviser til VVM-redegørelsen, har der ikke i opbygningen af nye boliger i Thomas B. Thriges gade-kvarteret været behov for støjdæmpende foranstaltninger.
I forbindelse med den forudgående VVM-redegørelse for letbanens miljøkonsekvenser konkluderes det, at letbanetoget vil støje så lidt, at det ikke er nødvendigt for eksempel at indbygge støjdæmpende ruder i de nye bygninger, der bliver opført i den nye Thomas B. Thriges Gade-bydel, hvor letbanen skal passere få meter fra husene.
Og derudover beskrives både skinner og toghjul som så nye, at disses støj vil være afdæmpet.
Støjen fra et letbanetog kommer primært fra hjulenes kontakt med skinnerne. I Odense vil både tog og skinner være helt nye, når letbanen åbner. Det betyder, at letbanetoget i Odense forventes at være meget lydløst i forhold til eksempelvis ældre sporvogne i mange udenlandske byer.
Undersøgelser i gang
Udover de 120 klager, der indtil nu er indgivet, har støjen og klagerne herover også fået flere af Odenses byrådsmedlemmer til at reagere. Lørdag fortalte Venstres rådmand, Christoffer Lilleholt således til TV 2 Fyn, at støjen skal undersøges.
- Det kan jo have nogle voldsomme konsekvenser, for hvis vi ikke overholder de tilladelser, der er, så skal vi se, om man kan komme til det - og ellers så må vi jo kigge på at genhuse, som Odense Letbane allerede har gjort, eller lave erstatninger.
Odense Letbane oplyser til TV2 Fyn, at de tager de mange nabohenvendelser om støj og vibrationer dybt alvorligt, og at de har hentet eksperter fra udlandet til Danmark for at lave ekstraordinære støjanalyser af blandt andet togsæt og forholdet mellem letbanetogenes hjul og skinner.
- Samtidig afventer vi lige nu et samlet resultat af de støj- og vibrationsmålinger, som vores entreprenør har foretaget. De skal vise, hvorvidt letbanen efterlever de grænseværdier, der er aftalt i kontrakten, udtaler formanden for Odense Letbane, Jesper Rasmussen i et skriftligt svar til TV2 Fyn.
Odense Letbanes formand ønsker ikke at udtale sig ydeligere, før det endelige resultat af diverse undersøgelser ligger klar.
Skal validere støjmålinger
Stresstesten blev afsluttet den 6. april, og derfor vil der frem til påske være færre testkørsler på skinnerne.
I mellemtiden har COMSA, der er hovedentreprenør på projektet, fået udarbejdet en støj- og vibrationsmåling, som skal vise, om letbanen lever op til støjkravene i kontrakten.
- Vores eksterne rådgiver (COWI) er i gang med et omfattende valideringsarbejde i forhold til entreprenørens målinger. De endelige konklusioner kendes endnu ikke, og der kan være forhold, som skal gennem en uddybende validering, skiver Odense Letbane i nyhedsbrevet.
COMSA skal desuden afslutte opgaver langs sporet fra Tarup til Hjallese i den kommende tid. Det drejer sig blandt andet om at lægge klinker, kantsten og dræn, så anlægsprojektet langs skinnerne bliver færdige.
Søndag byder på mulighed for både sne og sol
kopieret!
Det ustadige vejr fortsætter frem mod jul med en blanding af byger og flere fronter.
Søndag er ingen undtagelse, og det bliver en dag med lidt sol og spredte byger.
Temperaturen lander et sted mellem fire og seks graders varme med en let til frisk sydvestlig vind. Ved kysterne kan man vinden blæse op til hård vind.
De lave temperaturer gør, at det ikke kan udelukkes, at der kommer en byge forbi med noget hvidt i form af sne eller slud.
Den mulighed bliver ikke mindre som aftenen skrider frem og temperaturerne daler.
Aryan skabte fodboldfest for flere hundrede piger
kopieret!
Hundredevis af unge piger får lørdag rørt benene i Odense idrætshal.
Her har et stort fodboldpigestævne været i gang hele dagen. Stævnet er kun for pigehold, og over 500 piger har valgt at bruge de sidste dage inden jul på at få rørt bentøjet.
Bag stævnet står Aryan Abdel Rahman fra B1909's ungdomsafdeling. Han mener, der mangler flere stævner til piger.
Derfor har han sammen med sin søster søsat Domina Cup, som gerne skulle inspirere endnu flere piger til at spille fodbold.
Trafikken er delvist spærret på Lillebæltsbroen
kopieret!
Opdateret klokken 19.25: Lillebæltsbroen er genåbnet efter uheldet.
Lillebæltsbroen er lørdag aften spærret i vestgående retning, fordi et køretøj med anhænger er væltet.
Det skriver Vejdirektoratet på det sociale medie X uden at konkretisere hændelsen.
Vejdirektoratet kan kort før klokken 19 ikke sige noget om, hvornår trafikken kan genoptages.
- Trafik i retning mod Jylland kan med fordel benytte den gamle Lillebæltsbro, opfordres det.
Fyns Politi oplyser på samme medie, at der ikke er kommet nogen til skade i forbindelse med uheldet, og at der er tale om en væltet trailer.
- Vi arbejder sammen med øvrige beredskaber på at få åbnet motorvejen så hurtigt som muligt, skriver politikredsen.
Rådmand får opbakning til forslag om bedre sikring af gågade
kopieret!
Odenses by og kulturrådmand Søren Windell (K) vil have sikret gågaden i Odense endnu bedre mod biler.
Debatten er ikke ny, men nu mener Odenses rådmand Søren Windell, at der er endnu en grund til at kigge på mulig afspærring af gågaden i Odense med såkaldt pullerter, man ikke kan forcere.
Det er på baggrund af fredagens ulykkelige episode i Magdeburg i Tyskland, at Søren Windell igen taler om en mere lukket gågade i Odense. I Tyskland kørte en bilist ind i en menneskemængde på et julemarked. Her blev flere dræbt og sårede. I Odense midtby har man sikret med betonblokke ved blandt andet Flakhaven, men ikke i enderne af gågaden.
Forslaget vækker opbakning fra dem TV 2 Fyn møde i gågaden.
Milliarddyr broforbindelse skaber både glæde og vrede
kopieret!
En bro mellem Fyn og Sønderjylland er måske kommet et skridt nærmere. I hvert fald hvis man kan finde de 22,2 milliarder kroner, den vil koste.
Men om der rent faktisk skal være en bro, det er der delte holdninger til.
Samfundsøkonomisk hænger det ikke sammen, mener Thomas Lundsfryd, der er bestyrelsesformand for Sydfyns Fremtid, mens Inge Dahl, der er bestyrelsesformand i Foreningen Als-Fyn Broen, glæder sig over forundersøgelsen, der viser, at en bro mellem de to landsdele kan lade sig gøre.
Uheld ved motorvej - et spor spærret
kopieret!
Opdateret: Der er nu ryddet op efter det tidligere uheld.
På E20 Fynske Motorvej, i retning mod Jylland, er der sket et uheld på tilkørslen til 52 Odense SV.
Politi og redning er ankommet, og de spærrer i øjeblikket det højre spor. Det er dog muligt at snige sig forbi uheldsstedet, oplyser P4 trafik.
Vagtchefen ved Fyns Politi Peter Vestergaard fortæller til TV 2 Fyn, at der er tale om et solouheld - tilsyneladende opstået på grund af vådt fører.
Fem personer var med i bilen, men ingen er kommet alvorligt til skade.
Roald Poulsen er gået bort - men i Zambia bliver han aldrig glemt
kopieret!
28. april 1993 rapporterede alle de internationale medier om de zambiske landsholdsspillere, hvis fly lettede fra Gabon, men aldrig landede igen.
Samtlige spillere, trænere, delegerede og journalister ombord på flyet døde. Man har aldrig fundet ud af, hvad der nøjagtigt skete.
Skiftende zambiske regeringer har lovet at publicere rapporten om, hvorfor flyet med landsholdsspillerne styrtede ned i Atlanterhavet, men i dag, 31 år senere, forbliver omstændighederne for ulykken uvisse.
OB-træner i spidsen for det zambiske landshold
I 1990’ernes Zambia havde Danmark en tydelig tilstedeværelse i form af Danida og en velfungerende ambassade. I hovedstaden Lusaka stødte man ikke sjældent på danske gloser i bybilledet.
Med hjælp fra Divisionsforeningens daværende direktør, Claus Rode Jensen, der havde gode kontakter i de danske ministerier, inviterede det officielle Danmark det zambiske fodboldlandshold på en seks uger lang træningslejr i Brøndby.
Det Zambiske Fodboldforbund (FAZ) takkede ja til tilbuddet, selvom zambierne på samme tid var langt i forhandlingerne med det engelske fodboldforbund om en tilsvarende hjælpepakke.
Roald Poulsen, der to år forinden havde gjort OB til danske mestre, skulle stå i spidsen for det nye landshold.
På dette tidspunkt havde han aldrig nogensinde sat fødder i Zambia, og nu stod han over for karrierens nok største udfordring. På blot seks uger skulle han sammen med Brøndbys holdleder, Emil Bakkendorf, forvandle et hurtigt sammensat, lettere traumatiseret afrikansk fodboldlandshold til et slagkraftigt mandskab, der skulle konkurrere om en plads ved VM-slutrunden i USA året efter.
Husker Roald som en simpel mand
Én af de zambiske spillere, der var udset en toneangivende rolle på det nye landshold, var Joel Bwalya, der blev sorteret fra landsholdet kort før den skæbnesvangre flyvetur.
Hurtigt kom Joel Bwalya og Zambias nye spillere på fornavn med deres nye træner. Roald Poulsen var meget anderledes end de zambiske trænere, som spillerne kendte hjemmefra, fortæller Joel Bwalya:
- Han var en simpel mand. Han ville sige: "Kald mig bare Roald." Han snakkede meget roligt til spillerne, meget anderledes end zambiske trænere. Han gav dig en masse selvtillid. Han ville fortælle dig, hvad du kunne, og hvad du ikke kunne.
Ifølge Joel Bwalya var Roald Poulsen en eminent fodboldtræner, men det var hans menneskelige kvaliteter, der på rekordtid forenede den nye trup og skabte optimisme i lejren. Roald Poulsen var spillernes træner, men også deres ven, siger Bwalya:
- Roald kendte hurtigt alle spillernes fornavne, og så var han også hurtig til at samle et par gloser op på chinyanja og chibemba (Zambias to største etniske sprog, red.) Han ville råbe "isa kuno" (kom her, red.), og når der var en god træningssession, så ville han råbe "chapwa" (slut, red.) for ligesom at sige, at nu kunne vi ikke gøre det bedre, og så kunne vi ligesom godt stoppe træningen. Så ville alle grine. Han gjorde virkelig alt for at integrere sig i gruppen. Han blev en af os.
Roald Poulsen kunne være sjov, men han havde også en mere alvorlig side, husker Joel Bwalya:
- Han var en meget stille mand. Hvis han sad på sit kontor, så ville du tro, at han ikke engang kunne tale. Du ville tro, at han var i færd med at tænke over noget. Og så elskede han den individuelle ledelsesstil. Han kunne finde på at holde dig om skuldrene og gå rundt med dig på banen. Det var vi slet ikke vant til.
Roald Poulsens tid som zambisk landstræner kunne efterfølgende mærkes i hans tidligere klub, hvor Mwape Miti og Andrew Tempo repræsenterede OB i Superligaen.
Har du set Luna? Casper udlover stor dusør i jagten på sin rottweiler
kopieret!
Mandag morgen ved firetiden om morgenen lukkede Casper Schmidt familiens hund Luna ud i haven efter en nat, hvor hunden, der er af racen rottweiler, havde haft lidt maveproblemer.
Siden er der ingen, der har set Luna.
- Da vi ville lukke hende ind igen, var hun pist væk, fortæller Casper Schmidt til TV 2 Fyn.
Siden er Lunas forsvinden fra Kilenvej mellem Lakkendrup og Oure blevet omtalt i Fyns Amts Avis, på Linse Kesslers Instagram, ligesom eftersøgningen er delt vidt og bredt på Facebook.
Men stadig uden held, og lørdag har Luna været væk i efterhånden seks døgn.
Frygter nogen har hende
- Jeg har det sku ikke så godt. Jeg har ikke sovet ret meget. Jeg har ledt fra tidlig morgen til sen nat.
Casper Schmidt fortæller, at haven ikke er hegnet ind, hvorfor det ikke er unormalt, at Luna strejfer rundt på den nærliggende mark og nabomarkerne.
- Men hun kommer altid hjem igen, fortæller han.
Hvad der er sket med Luna, har Casper Schmidt haft rig tid til at spekulere over. Det værste, der kan være sket, er, at Luna er druknet, kørt ned eller på anden vis sidder fast et sted, som den ikke kan komme fri af.
- En anden frygt er, at der er nogen, der har taget hende. Men det er jo mærkeligt, for normalt samler man ikke lige en rottweiler op, siger han og fortæller, at Luna er en familiehund og derfor er den meget mild og glad for mennesker:
- Så har man mad og gider snakke med dem, så er man bedste venner, siger han.
Håber på julemirakel
Casper Schmidt har fået hjælp flere steder fra i jagten på den forsvundne Luna, og senest har han sammen med en mand fra Thisted undersøgt et større skovområde med en drone. Uden held.
Håbet om at finde Luna svinder ind, fortæller Casper Schmidt, der har ledt gennem marker, skove, brønde, forladte huse, skue. Intet af det har givet pote.
- Hvis ikke hun når at komme hjem til jul, så bliver det nok en jul, jeg ikke vil huske for noget godt, fortæller han.
Derfor har han udlovet en dusør på 10.000 kroner til den, der kan føre ham sammen med sin hund, som han savner meget.
Vil gøre alt for at få Luna tilbage
Men heller ikke det, har givet noget.
- Jeg har ikke fået et eneste tip fra nogen, som specifikt har set en rottweiler. Der er nogen, der har set en mørk hund, men ikke nogen, der specifikt har set en rottweiler, siger Casper Schmidt.
Næste skridt er at stemme dørklokker, og et sidste forsøg, som Casper tygger på lige nu, er at lave et opslag på Facebook, hvor han giver mulighed for, at man kan aflevere Luna anonymt til ham, hvis man har den og har fået dårlig samvittighed.
- Jeg vil gøre alt, hvad der står i min magt for, at min hund kommer hjem igen, understreger Casper Scmidt.
Grimme julesweatre og børnefremstillet julepynt giver flere smil i busser
kopieret!
Fredag var det “ugly christmas sweater day” i Fynbusserne, hvor buschauffører havde taget deres grimmeste julesweatre på.
Og ikke nok med det, var busserne pyntet op med julepynt, der var lavet af børn.
Alt sammen for at julehygge lidt ekstra for kunderne, forklarer Anja Hauge Larsen, der er driftsleder for Keolis, som står for driften.
- Der kommer flere smil i busserne, når de kommer ind i en julepyntet bus, fortæller hun om baggrunden for at gøre lidt ekstra ud af julen i busserne.
Hjalte brillerer i "verdens bedste liga": - Jeg er pissestolt
kopieret!
Den 28-årige fynbo Hjalte Froholdt har noget så sjældent for en dansker succes i Amerikansk fodbold. Endda i verdens bedste liga inden for sportsgrenen, NFL.
Hjalte Froholdt tørner ud for Arizona Cardinals, for hvem han er en del af den offensive linje. Og det gør han godt. Så godt, at han får masser af roser for sit arbejde, og tilbage i august satte sin signatur på en kontrakt, der garanterer ham 53 millioner kroner frem til udgangen af 2026.
Med egne ord er han nu klar til at sige, at det han har opnået er “kæmpestort for dansk sport”.
- Nu starter jeg på banen, jeg gør det rigtig godt, og jeg er pissestolt af, hvad jeg har gjort, og hvor jeg kommer fra, siger Hjalte Froholdt til DR.