På en pressebriefing har Odense kommune i dag annonceret, at Odense Letbanes anden etape bliver 292 millioner kroner dyrere end først antaget.
Årsagen skal findes i prisstigninger på materiale og arbejdskraft.
Den totale anlægspris er steget fra 1,485 milliarder kroner inklusiv indkøb af ekstra letbanetog til 1,777 milliarder kroner.
Odense Kommune skal selv bidrage med 150 millioner ud af prisstigningen. Hvis der skal være råd til strækningen skal Odense Kommune spare 15 millioner mere op om året til anlægsarbejdet, end det er tilfældet nu.
På den positive side har Epinion foretaget en undersøgelse, som konkluderer at 20 til 25 procent af letbanens brugere ville have taget bilen, hvis letbanen ikke var der.
Der er altså udsigter til at flytte endnu flere fra bil til offentlig transport, hvis man bygger etape to.
Odense Letbanes etape to er planlagt til at gå fra Seden gennem Vollsmose til Sukkerkogeriet. Det kræver 4,9 kilometer nye skinner, otte nye tog og ti nye stationer. Der er kun regnet med økonomien i det såkaldte hovedforslag og ikke den alternative linjeføring, hvor letbanen kører helt ud til Odense Zoo.
Der er 9,2 kilometer mellem Sukkerkogeriet og Seden. En del af skinnerne er dog allerede lagt, så der skal samlet set lægges 4,9 kilometer nye skinner.
Den forventede åbning af etape 2 er rykket fra 2030 til 2032.