Ingen karakterkrav og garanti for praktikplads: Skoleskib skal fange unge fiskere
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Skoleskibet Athene var onsdag ude med snøren efter potentielle unge fiskere under et besøg i Odense.
På et fire uger langt togt besøger skoleskibet Athene 16 danske havnebyer i håbet om at få nogle friske fiskere på krogen.
- I gamle dage var rigtig mange af dem, der blev fiskere, født ind i fiskerfamilier. Sådan er det ikke mere, siger Thorbjørn Strunk, der er uddannelseskonsulent ved fiskeriskolen i Thyborøn.
To rigtig grimme uheld gav højt antal dræbte på Fyn
Antallet af trafikdræbte steg i 2020 på Fyn. I resten af landet er tallet faldene.
For et år siden mistede tre familiemedlemmer livet i en ulykke i krydset Assensvej og Odensevej i Bogense, da en 26-årig mand kørte ind i dem med høj fart.
Tre måneder senere afgik to unge mænd ved døden, og én blev alvorligt kvæstet på Østerbro i Odense, da føreren mistede kontrollen, og bilen med høj hastighed kørte ind i en mur.
Desværre endte de fynske veje med at tage langt flere ofre i 2020. I alt mistede 22 personer livet i trafikken på Fyn sidste år.
- 22 dræbte er 22 for mange, siger vicepolitiinspektør ved Fyns Politi, Sten Sørensen.
Det høje tal kan skyldes få fatale ulykker.
- Sidste år havde vi to rigtig grimme uheld med i alt fem dræbte. Jeg tror simpelthen, det er årsagen til, at tallet havnede på 22 i år, siger vicepolitiinspektør Sten Sørensen, Fyns Politi.
Han tilføjer, at når man kigger på tallene for uheld med personskade, så ligger Fyn fint i forhold til resten af landet.
I resten af landet faldt antallet af trafikdræbte med 18 procent, mens det på Fyn steg marginalt med 4,7 procent.
Det viser netop offentliggjorte tal fra Vejdirektoratet.
Corona gav færre uheld
På landsplan mistede 163 personer livet på de danske veje i 2020. Det er 36 færre end året forinden.
Ifølge Vejdirektoratet skyldes det coronapandemien. Hjemmearbejdet betød nemlig, at mange arbejdede hjemmefra og ikke skulle fragte sig til og fra arbejde.
- Det man generelt kan sige, at det er 25 procent i det netop lukkede tidspunkter, og det skal selvfølgelig give lidt færre uheld.
- Det man kan se, det er pendlerne. Altså dem der kører om formiddagen og om eftermiddagen som os andre. Det er på de tidspunkter, der har været noget færre uheld, og det gælder ikke kun på Fyn. Det gælder også i resten af landet, forklarer Sten Sørensen.
11. marts blev Danmark lukket ned første gang, og frem til april faldt trafikken cirka 25 procent i forhold til samme periode i 2019. I takt med genåbningen vendte trafikken så småt tilbage til vejene, og i sommerferien var trafikken stort set på samme niveau som året før.
Da landet igen lukkede ned i efteråret, registrerede Vejdirektoratet endnu engang et fald i antallet af trafikanter.
Løftet pegefinger
Med baggrund i de seneste tal kommer Sten Sørensen med en løftet pegefinger til de yngste bilister.
Han peger på, at undersøgelsen igen viser, at der en overrepræsentation af de unge med hensyn til uheld. Og det er de unge mænd fra 18 til 24 år.
- Og derved kan jeg næsten konkludere, at det må være lidt af en skrøne, at kvinder ikke kan køre bil, tænker jeg.
- Og jeg tror, der måske er nogen mænd derude, der godt kunne kigge ind ad, fordi undersøgelsen er helt klar. Det er altså mændene, der er galt med.
I dag er det ifølge uddannelseskonsulenten kun 20-25 procent af fiskerne, der selv er vokset op med erhvervsfiskeri, og derfor lagde skoleskibet onsdag for kaj i Odense, hvor en gruppe elever fra FGU Fyn blev klogere på, hvad der skal til for at blive fisker.
- Jeg synes, det er dejligt at se, hvilke muligheder der er inden for fiskeri, og uddannelsen tager ikke så lang tid, sagde FGU-elev Andreas Ottosen.
Ingen karakterkrav
Ifølge uddannelseskonsulent Thorbjørn Strunk handler turen om at præsentere de unge for et erhverv, som har hårdt brug for dem.
- Vi kommer rundt og får fat i nogle andre typer og får vist skibet og vores uddannelse til rigtig mange. Vi mener, vi har et godt erhverv at reklamere med, og nogle muligheder som ofte bliver overset, siger han.
Uddannelsen henvender sig til unge mellem 16 og 24 år med fysikken i orden, men ud over det er der ikke så mange krav.
- Vi har ikke karakterkrav på vores uddannelse. Det betyder også, at folk, som måske har lidt andre kompetencer, får muligheden her, siger Thorbjørn Strunk.
Derudover er der en anden fordel ved en uddannelse på havet.
- Vi har ikke mindst en uddannelse, hvor vi garanterer en praktikplads, siger Thorbjørn Strunk.
Slip for naboer: Fynsk ø sat til salg for millioner
Nu er det muligt at købe Langø ved Langeland og blive helt fri for naboer.
Langø i Lindelse Nor ved Langeland er sat til salg for runde ti millioner kroner.
Til den pris får man både bolig, en staldbygning og en lade - og så selvfølge kyst til kyst jord på i alt omkring 15 tønder land.
Langø er landfast med området Kædeby Haver via en dæmning, og ifølge salgsopstillingen er ejendommen en landbrugsejendom med et stuehus på 156 kvadratmeter.
Stuehuset et opført i 1894 og om- og tilbygget i 1930. Stald og lade giver plads til hobbyformål, værksted, dyrehold, opbevaring m.v.
Måske vigtigst af alt er øen kuperet, hvilket giver mulighed for udsigt ud i alle fire verdenshjørner. Samtidig er der garanti for, at man bliver fri naboer, hvis det er det man ønsker.
Siø er den dyreste
Selvom der er over 400 danske øer hører det til sjældenhederne, at en ø bliver sat til salg.
Ud over Langø er det ifølge boligsitet Boliga kun Masnedø Kalv i Storstrømmen mellem Sydsjælland og Lolland-Falster, som i øjeblikket også er salg.
Masnedø Kalv begyndte som Langø med en udbudspris på ti millioner kroner, men er siden sat 1,7 millioner kroner ned. Masnedø Kalv er under en tredje del så stor som Langø.
Den dyreste øhandel, som Boliga har kendskab til, er salget af Siø mellem Langeland og Tåsinge.
Siø blev i 2018 solgt for 32,5 millioner kroner til den fynske erhvervsmand og landmand Kurt Poulsen.