Elfærgen Ellen: Jomfrusejlads med reduceret sejlplan
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Ærøs nye elfærge Ellen sættes i drift den 15. august, men det bliver med reduceret sejlplan. Batteriet er endnu ikke klar til fuld drift.
Ærø Kommune forventer, at elfærgen Ellen sættes i rutedrift den 15. august 2019, som angivet i Ærø-færgernes sejlplan, skriver kommunen i en pressemeddelelse.
Ellen skal sejle mellem Søby på Ærø og Fyns Hav på Als.
Ifølge Ærøfærgernes sejlplan bliver jomfruturen med afgang fra Søby klokken 6.20.
- Dette dog forudsat at den p.t. manglende thruster (motor til bovpropel, red.) på styrbords side er leveret og installeret inden da, skriver kommunen.
Efter planen bliver den ødelagte motor til bovpropellen udskiftet senest den 13. august.
Ødelagt på prøvesejlads
Ærøfærgerne indledte den 4. juli seks ugers træningssejlads efter at have overtaget el-færgen Ellen fra E-ferry partnerne.
Den 10. juli blev Ærøfærgerne nødt til at indstille træningssejladsen. Under en prøvesejlads satte fremdrivningssystemet på styrbord side ud. Det har efterfølgende vist sig, at dette skete på grund af en kortslutning i styrbords propelmotoren.
Ærøs nye elfærge er næsten klar til jomfrurejsen
Ærø Kommune har de seneste fire år arbejdet på en lydløs elfærge. Nu er færgen Ellen næsten klar til sin jomfrurejse.
Færgen er 100 procent drevet på el - med undtagelse af olie til gearene. Den er helt lydløs, når den sejler. Den kan sejle 22 sømil, før den skal oplades, og så hedder den Ellen.
Ellen er en elfærge, som Ærø Kommune har arbejdet på siden 2015, og i går havde hun sin uofficielle jomfrurejse, da den nye elfærge blev testet til søs.
“Færgen i sig selv koster nok omkring 110 millioner kroner, hvis vi skulle købe en til i dag. Det er lidt dyrere end en konventionel færge, men vi håber jo virkelig, at den hurtigt tjener sig ind igen.”
- Det er jo helt enestående det her og virkelig en kæmpe, kæmpe milepæl. Det er et projekt, som vi har arbejdet på i omkring fire år. Til tider har det virkelig trukket tænder ud, det er derfor virkelig en stor lettelse, at vi nu kan sejle med Ellen, siger Trine Heinemann, som er projektkoordinator på elfærgeprojektet i Ærø Kommune.
Ellen bliver i denne uge testet i tekniske søprøver af Ærø Kommune. I næste uge skal Ellen dog til den rigtige eksamen, hvor hun skal stå over for Søfartsstyrelsen. Her er det de helt officielle søprøver, som Ellen bliver testet i.
- Jamen det er jo gået rigtig fint mandag og tirsdag med prøverne med Ellen. Vi tester nok en enkelt gang igen i denne her uge, men det er virkelig gået upåklageligt. Dét som virkelig overrasker mig, er, at færgen er helt stille, siger Trine Heinemann til TV 2/Fyn og fortsætter.
- Man bliver helt irriteret over alle de andre lyde, som åbenbart er ude på havet. Ellen er virkelig helt lydløs, og det overrasker mig, siger projektkoordinatoren.
Færgen har kostet 120 millioner kroner
Verdens største batterikapacitet
Tidligere elfærger kunne sejle tre sømil per opladning.
Ellen kan kan sejle 22 sømil, før den skal oplades.
- Skibsdesignet gør, at den skærer igennem vandet - det sparer strøm.
- Ellen vejer mindre end normale konventionelle skibe - det sparer strøm.
- Ellens batterikapacitet er et af verdens største.
Færgen er støttet og kraftigt finansieret af EU’s forskningsprogram. Alle partnerne i EU-projektet har fået omkring 120 millioner kroner til projektet. Pengene går på alt fra udvikling, idéudvikling, planlægning og det praktiske arbejde med selve færgen.
- Færgen i sig selv koster nok omkring 110 millioner kroner, hvis vi skulle købe en til i dag. Det er lidt dyrere end en konventionel færge, men vi håber jo virkelig, at den hurtigt tjener sig ind igen, siger Trine Heinemann.
Billetpriserne kommer ikke til at ændre sig, selvom færgen er 100 procent drevet af el. Det bliver på sigt nemlig Ærøfærgerne, der kommer til at overtage elfærgerne, og de har som udgangspunkt ikke tænkt sig at pille ved billetpriserne.
2030 skal Ærø være fossilfri
Elfærgen passer perfekt ind i Ærøs nye vision om, at de skal være fossilfrie i 2030. Det betyder, at alle færger og busser skal køre 100 procent på el.
- Det er jo rimelig sigende. Det er nøjagtig samme diskussion, som med biler. El udleder, af gode årsager, ingen Co2. Generelt har vi ikke været gode til at være grønne på transportområdet i Ærø Kommune, og det hænger jo ikke sammen med, at Ærø jo gerne vil være så grønne som overhovedet muligt. Derfor er det en logisk beslutning, at færgerne bliver grønne, siger projektkoordinatoren.
Skjoldnæsfærgen sejler på sidste vers
Færgen der sejler mellem Søby, Fynshav og Faaborg er Skjoldnæsfærgerne. Det har de gjort i næsten 40 år.
Borgerne har allerede bestilt billetter
Selvom færgen først anslås til at skulle sejle den 1. juni, så er den første tur allerede fuldt booket.
Ellen kommer, i første omgang, til at sejle fra Søby til Fynshav. På sigt skal Ellen erstatte Skjoldnæsfærgen helt. Derudover har Ærø Kommune også en ambition om, at elfærger kommer til at erstatte samtlige færger på Sydfyn.
Nedsat drift
Elfærgen Ellen kommer dog ikke i fuld drift fra starten.
- En tredjedel af batterierne ombord på Ellen er endnu ikke færdigbalanceret, og man kan dermed endnu ikke udnytte den fulde energikapacitet, skriver kommunen i pressemeddelelsen.
Ellen bliver i første omgang indsat i drift på Søby-Fynshav-ruten i den eksisterende sejlplan for Skjoldnæs, det vil sige med tre ture tur/retur til Fynshav per dag.
Foreløbig er det planlagt, at Ellen sejler på denne måde indtil 2. september, dog med mulighed for at der indsættes flere ture på ruten i løbet af august efterhånden som batterierne er færdigbalancerede, oplyser kommunen
Sejlplan for Ellen den 16. august
Søby til Fynshav:
06:20 07:30 E/F Ellen
09:10 10:05 Sejler ikke
12:55 14:05 Udsolgt køretøjer
14:10 15:05 Sejler ikke
18:10 19:20 E/F Ellen
Fynshav til Søby
07:45 08:55 E/F Ellen
14:20 15:30 E/F Ellen
15:20 16:15 Sejler ikke
19:30 20:40 E/F Ellen
20:20 21:15 Sejler ikke
Kilde: Ærøfærgerne
40 ton ekstra: Elfærgen Ellen har taget på i vægt
Elfærgen Ellen har taget voldsomt på i vægt. Det fremgår at et notat, som Ærø Kommune har offentliggjort.
Ærøs nye elfærge Ellen vejer 746.78 ton, og men den var oprindelig projekteret til at veje 706.5 ton.
I notatet, som Ærø Kommune fredag har offentliggjort, konkluderes der sådan om Ellens nye vægt:
"Altså desværre en mervægt på 40.28 tons."
Notat, der udarbejdet af konsulentfirmaet Rådgivende Skibsingeniører Jens Kristensen ApS fra Marstal, forklarer, at mervægten skyldes, "at der undervejs er kommet tiltag, som ikke var kendt ved den oprindelige vægtberegning."
Notatet nævner følgende årsager til de 40 ton vægtforøgelse:
Større stålvægt
Tungere batterier (krav i forbindelse med typegodkendelse)
Skumslukningssystem til batterier (krav i forbindelse med typegodkendelse)
Sprinklersystem i batterirum (krav i forbindelse med typegodkendelse)
Kølevandssystem til batterier (krav i forbindelse med typegodkendelse)
Omfang af el-komponenter, tavle og kabler langt mere end oprindeligt udgangspunkt
Valg af stål vs. aluminium til flydende dørk
Større kapacitet
Trine Heinemann, der er projektkoordinator på elfærgeprojektet, fortæller, at de ekstra 40 ton ikke vil få nogen større praktisk indflydelse på Ellen.
- Den vil fortsat have en større kapacitet end end de eksisterende Ærø-færger, så på den måde vil det ikke få nogen praktisk betydning, siger Trine Heinemann.
Tung i næsen
Den ekstra vægt fra blandt andet batterierne, får Ellen til at ligge dybere i vandet i forenden. Det er både en fordel og en ulempe, fortæller Trine Heinemann.
- Når Ellen ligger dybere i forenden vil det reducere energiforbruget. Så det er positivt. Til gengæld kan der være situationer, hvor skruerne agter kommer til at ligge så højt i vandet, så de ikke får godt nok fat i vandet. Det kan påvirke manøvreevnen, siger Trine Heinemann.
Elfærgen Ellen bliver efter planen overdraget fra værftet til rederiet i marts. Herefter vil der gå omkring seks uger med prøvesejladser.
Så et forsigtigt bud er, at første rigtige sejlads bliver omkring 1. maj, fortæller Trine Heinemann
Forsikringsselskab advarer forud for snevejr
kopieret!
Fredag morgen kan byde på snefyldte veje og temperaturer under frysepunktet. Det får forsikringsselskabet Topdanmark til at advare om risikoen for påkørsler bagfra og solouheld.
- Vi ved af erfaring, at disse uheld forekommer oftere, når der er snevejr og minusgrader. Med udsigt til snebyger natten til fredag opfordrer vi derfor bilister til at være særligt opmærksomme i morgentrafikken fredag, så de ikke kommer galt afsted, siger Rasmus Ruby-Johansen, skadedirektør i Topdanmark.
- Som bilist skal man huske på, at bremselængden øges i glatføre, ligesom man accelerer langsommere. Sænk derfor farten og hold ekstra god afstand. Og har man ikke vinterdæk på, bør man overveje at lade bilen stå.
Fynsk transportvirksomhed lander millionoverskud
kopieret!
Schou-Danielsen Logistik A/S fra Odense er på seks år gået fra et overskud på 81.000 kroner til i det seneste regnskabsår at tjene 7,9 millioner kroner. Det skriver virksomheden i en pressemeddelelse.
For ti år siden fusionerede transport- og logistikvirksomhederne Peter Danielsen Transport og stykgodsafdelingen i Poul Schou, og blev til SDL.
Virksomheden peger på, at transportbranchen kræver omstillingsparathed for at skabe overskud.
- Det er ikke nok for os at være dygtigst til at levere varer, vi skal også kunne tilpasse os, så vi altid er på forkant med udviklingen, udtaler Direktør Martin Danielsen, der allerede nu har en forventning om vækst i samme størrelsesorden i næste regnskabsår.
Raser efter nytårsknald: - Hent jeres affald
kopieret!
De fleste tilbragte nok den 1. januar på sofaen.
Men ikke Maria Heidi Dahl.
I regn og blæst bevægede hun sig uden for - for at samle andres nytårsaffald sammen.
- Som jeg skrev inde på Facebook, så synes jeg jo, det er genialt tænkt, at man kan køre et sted hen og fyre alt sin krudt af og lade affaldet stå, til at nogle andre måske rydder det op, siger hun.
Batterier, der før stod efterladt på vejen, er nu rykket ind til siden. Og så har hun i et Facebook-opslag opfordret de ansvarlige for affyringen til at komme tilbage og få det fjernet.
Jule-oprydning kan samle store beløb ind
kopieret!
Igen i år har fodbolddrengene fra boldklubben Marienlysts U-13 hold samlet juletræer ind.
Og det er blevet til hele 9.500 kroner på fem dage.
Pengene går til stævner, tøj og fodboldture - og det er altså sidstnævnte, der vækker størst motivation.
- Det er vigtigt at kunne komme på udlandsture, så vi kan se, hvordan det er dér og få inspiration, siger Jivara Suleiman.
For hvert juletræ, de henter og afleverer på genbrugspladsen, tjener holdet 50 kroner. Og trods små udfordringer undervejs - en saks, der driller, og grene, der er frosne, er arbejdet det hele værd, mener Sebastian Miticpuljiet.
- Jeg synes, det er rigtig hyggeligt, og det betyder meget at kunne komme på udlandsture, siger han.
Efter dødsulykke: Ulovligt fyrværkeri er ikke til at forudsige, siger fyrværker
kopieret!
Røgen havde knap nok lagt sig efter nytårsaften, da debatten om fyrværkeri skal gøres ulovligt, genantændte på de sociale medier.
Kommentarsporene delte sig i to, mens tømmermændene dampede af.
Anledningen til diskussionen var den nyhed, mange danskere var stået op til. 2025 var nemlig kun seks minutter gammelt, da fyrværkeri eksploderede i hovedet på en 24-årig mand. Han døde kort efter ankomsten til OUH.
Ulykken skete på Nyborgvej i Odense og noterede sig som endnu én i en ellers generelt faldende tendens. Hen over årene er færre efterhånden kommet galt af sted med fyrværkeri.
I 2019 kom 228 til skade, i år kom 210 til skade, viser opgørelser fra Ulykkesanalysegruppen på OUH.
- Det er et lavt tal, men det skal være endnu bedre. Det skal helst være nul, siger fyrværker Claus Oldenbjerg - eller Krudttossen, som hans fyrværkeriforretning hedder.
Erik Blodøkse
Her et par dage inde i januar snurrer diskokuglen stadig i hans butik på landevejen mellem Bellinge og Verninge sydvest for Odense. Mellem sjove hatte, bordbomber og serpentiner står attrapper af små, store og kæmpestore raketter, bomberør og batterier.
Claus Oldenbjerg er ved at lukke ned for denne gang, men han har indvilliget i at gå en runde for at vise, hvad for noget fyrværkeri der kan være farligt.
- Men der er ikke noget lovligt og godkendt fyrværkeri, der er farligt, hvis man håndterer det rigtigt, siger han.
- Jeg går selv på jagt, og hvis jeg render rundt med mit jagtgevær hen over skulderen med bønder i, pissefuld og skyder lidt til højre og venstre, vil der nok også ske ulykker.
Derfor mener Claus Oldenbjerg, at man skal læse den medfølgende beskrivelse af fyrværkeriet, man skal stå i god afstand, man skal have en ædru person til at tænde det, og så skal man altid have sikkerhedsbriller på udenfor.
- Også selvom du bare skal ud at tisse i hækken. Der kan komme en raket farende, og så har du mistet synet, som han siger.
24-årig død i fyrværkeriulykke i Odense
En ung mand fra Odense er død efter en fyrværkeriulykke på Nyborgvej i Odense. Det bekræfter Fyns Politi over for TV 2 Fyn.
- Vi formoder, at han har antændt noget hjemmelavet fyrværkeri. Fyrværkeriet er så eksploderet lige op i hovedet på ham. Han fik meget alvorlige skader i hovedet. Det var virkelig voldsomt, siger overlæge Morten Schultz Larsen fra Odense Universitetshospital, til TV 2.
Torben Jakobsen, der er vagtchef ved Fyns Politi, fortæller til Ritzau, at den unge mand blev 24 år.
Politiet har tidligere oplyst, at episoden skete kort efter midnat – nærmere bestemt klokken 00.06.
En anden person kom også til skade
Manden afgik ved døden, kort efter han ankom til OUH, skriver TV 2.
De pårørende er underrettet.
De foreløbige undersøgelser tyder ifølge vagtchef Torben Jakobsen på, at manden har antændt noget fyrværkeri, som er eksploderet tæt på hans ansigt.
- Hvad der er blevet affyret - om det er lovligt eller ulovligt - kan vi ikke udtale os om på nuværende tidspunkt, siger Torben Jakobsen til Ritzau.
Han fortæller, at der var flere mennesker i området, og at en anden person kom lettere til skade ved ulykken.
Politiet vil nu undersøge ulykken nærmere.
- Det er jo en tragisk ulykke, men derfor forsøger vi stadig at få afklaret de nærmere omstændigheder i løbet af formiddagen, siger vagtchefen.
Nede i hjørnet af forretningen hænger raketterne. Claus Oldenbjerg viser pinden på den ene af dem. Den er tyk, og holder han fat i enden, buer pinden ikke.
- Sådan her skal det være. Den er stabil, siger han og viser nogle andre raketter med en tyndere pind.
- Den her er lige til den tynde side, hvis du spørger mig.
Claus Oldenbjerg går videre over til batterierne. En stor, sort kasse til lige knap 1000 kroner står på en hylde. Det er en ”Erik Blodøkse” og den har 74 skud i sig. Han tager fat i den, trykker på den og viser, at den her ikke vælter så nemt.
- Men når man går ned i pris, går man ned i kvalitet. Stod det til mig, skulle vi ikke sælge billige batterier. Så skulle folk købe få enheder af kvalitetsfyrværkeri. Men folk vil ikke betale for kvaliteten, siger Claus Oldenbjerg.
Nemt at skaffe ulovligt fyrværkeri
Hvad der præcist skete på Nyborgvej i Odense klokken 00.06 nytårsnat – og hvorfor det skete -, er Fyns Politi stadig i gang med at undersøge.
Overlæge på OUH Morten Schultz Larsen sagde onsdag morgen til TV 2, at man formodede, at den 24-årige mand havde antændt noget hjemmelavet fyrværkeri. Men politiet er stadig sparsomme med oplysninger og kan endnu ikke fortælle, om det var lovligt eller ulovligt, der eksploderede.
Beboere rystede efter voldsom fyrværkeriulykke
Beboerne i området omkring Nyborgvej, hvor en 24-årig mand nytårsnat mistede livet i en fyrværkeriulykke, er rystede.
- Det er skræmmende tæt på. Jeg er selv 23 år. Det er en forfærdelig skæbne, at en 24-årig mand er død. Det er fuldstændig forfærdeligt, siger Louise Ejlsborg, der bor i den opgang, hvor den pågældende nytårsfest blev afholdt.
Louise Ejlsborg var ikke hjemme, da ulykken foran hendes opgang skete, men hun har brugt nytårsdag på at tørre blod væk i opgangen.
Ulykken skete, da noget fyrværkeri eksploderede i hovedet på den 24-årige.
TV 2 Fyn har talt med flere beboere, der var til stede på Nyborgvej ved midnatstid. I timevis var der ambulance og politi til stede.
Claus Oldenbjerg er dog klar over, hvor nemt det er at skaffe sig ulovligt fyrværkeri. Han har ikke selv prøvet, men han hører, hvordan det sælges på sociale medier, og hvordan man bare skal ringe til de rigtige, og så kan det blive leveret kort tid efter.
Hvis man kunne lukke mere effektivt ned for det, ville det have en effekt på de alvorlige ulykker der trods alt stadig sker. Han foreslår også, at forældre skal holde bedre øje med deres børn i december, og at fyrværkere som ham i højere grad kommer ud på skolerne og underviser i håndteringen af fyrværkeri.
- Står du først med noget ulovligt fyrværkeri, aner du ikke, hvad der sker, når du sætter ild til det, siger Claus Oldenbjerg.
Fynske sygehuse har behandlet flere alvorlige fyrværkeriskader
kopieret!
Odense Universitetshospital har i Odense og Svendborg behandlet omkring 20 fyrværkeriskader dette nytår, hvoraf syv til otte har været alvorlige, oplyser overlæge og professor Jens Lauritsen på Ortopædkirurgisk, OUH.
I hele Region Syddanmark er 57 personer blevet behandlet for fyrværkeriskader. Det er det højeste antal i hele landet, og en stigning i forhold til sidste år, hvor 51 blev behandlet.
Også på landsplan er der sket en lille stigning.
- Den mest alvorlige ulykke vi har haft, er den tragiske ulykke hvor en 24-årig mand mistede livet, siger Jens Lauritsen.
I regionen var der flest ulykker med batterier, raketter og indendørsfyrværkeri. Primært mænd er kommet til skade.
Politiet opgiver eftersøgning af 70-årige Poul
kopieret!
Siden 27. december har politiet ledt efter 70-årige Poul Frank Andersen, efter han den 26. december forlod sin bopæl i Årslev.
Eftersøgningen indstilles nu, efter politihunde, helikopter og droner har ledt i et større område omkring den 70-åriges bopæl.
Fyns Politi har løbende fået henvendelser fra befolkningen, som alle er blevet fulgt op. Men disse har heller ikke givet noget resultat, oplyser politikredsen.
- Der har været tale om en grundig eftersøgning, men vi må indse, at vores muligheder er ved at være udtømte. Hundene har ikke fået fært og dronerne har ikke kunnet se noget. Vi er nu på syvende døgn, siden Poul Frank Andersen forlod sin bopæl, og uden nye konkrete tips eller spor har vi udtømt vores muligheder, siger politikommissær Lars Sønderskov Kristensen fra Fyns Politi.
Hvis man har oplysninger om Poul Frank Andersens opholdssted – eller hvis man har set ham - bedes man ringe til Fyns Politi på telefon 114.
Poul Frank Andersen beskrives som en mand på 70 år med hvidt hår og gråt fuldskæg, iført sort eller grå kedeldragt.
Knivdrama i supermarked - kan du genkende denne mand?
kopieret!
- Det er et røveri, hænderne op. Giv mig pengene, råbte en ung mand under et væbnet røveri i Rema 1000 på Jernbanevej i Nørre Aaby.
Røveriet fandt sted den 29. december 2024 klokken 20.23, hvor den maskerede gerningsmand henvendte sig ved kassen.
Fyns Politi har tidligere udsendt et signalement, og nu deler politikredsen også billeder af manden, som står bag røveriet. Kender du manden, eller kender du til oplysninger der kan bringe politiet nærmere en opklaring, kan du ringe 114.
Gerningsmanden beskrives som en mand på 18-25 år, 180-185 centimeter høj og med spinket kropsbygning. Mandens hudfarve er lys og han talte dansk. Manden var iført en sort jakke med et hvidt mærke på venstre skulder og et mindre hvidt logo på venstre bryst.
Desuden var han iklædt en mørk hættetrøje under jakken, mellemblå jeans og mørke kondisko.
Han var maskeret med tørklæde eller halsedisse til op over næsen og havde hætten trukket over hovedet, samt iført mørke handsker. Gerningsmanden var bevæbnet med kniv og undløbet med de stjålne kontanter i en blå Rema 1000-pose.
Fyns Politi oplyser i øvrigt, at der er sikret DNA-spor på gerningsstedet, som politiet venter analysesvar på.
Leder efter flere spor
På overvågning fra gerningsstedet ses manden løbe alene i vestlig retning ad Svinget efter røveriet.
Vidner har kontaktet politiet og forklaret, at de har set en mand svarende til gerningsmanden løbe ad Østergade i vestlig retning og på Kongsgaardsvej i sydlig retning mod rundkørslen ved Idrætsvej, skriver politiet i en pressemeddelelse.
Politiet er interesseret i at høre fra borgere der enten har set eller hørt noget i relation til røveriet.
Politiet vil høre fra dig hvis:
Du har set noget ved butikken eller på den beskrevne strækning den 29. december omkring gerningstidspunktet klokken 20.20-20.40.
Du bor langs den nævnte strækning og har videoovervågning i din indkørsel eller i din bil som måske har optagelser fra gerningstidspunktet
Du kan genkende – eller mener at kunne genkende - gerningspersonen ud fra overvågningsbillederne og signalement
Du har hørt nogle tale om nogen eller noget, som kunne have relation til røveriet
Nu bliver det dyrere at tanke din bil
kopieret!
Når ejerne af Fyns 223.631 benzin- og dieselbiler i de private husholdninger næste gang skal have fyldt tanken, bliver det til en væsentlig højere pris end før årsskiftet.
For ved årsskiftet er afgifterne på både benzin og diesel steget, hvilket har medvirket til, at en liter diesel onsdag formiddag er steget til sit højeste niveau i 10 måneder.
Ifølge energiselskabet OK er listeprisen for diesel dermed oppe på 14,62 kroner per liter.
Listepriserne ligger generelt 1,2 kroner over den pris, som står på pumpen ved de ubemandede tankstationer, hvilket i praksis betyder, at diesel onsdag kan købes fra 13,42 kroner per liter.
Det er den højeste pris siden midten af februar måned sidste år, og cirka en krone mere end gennemsnitsprisen for diesel i 2024.
For benzin er afgiftsstigningen mindre.
Her er prisen onsdag steget til lige over 14 kroner ude på tankstationerne, hvilket bringer prisen lige op over gennemsnitsprisen for benzin i 2024.
Benzin- og dieselbiler hitter
Ifølge FDM er det blandt andet en skatteaftale fra 2009, som igen i 2025 gør det dyrere at tanke bilen.
Alt imens benzin- og dieselpriserne stiger, forbliver det såkaldte befordringsfradrag uændret. Det har Skatterådet besluttet.
Befordringsfradraget er en skatterabat til pendlere, der har mere end 24 kilometer til og fra arbejde.
DSB har tidligere oplyst, at priserne for pendlere, der rejser mere end tre zoner, ikke vil opleve prisstigninger, når taksterne ændres den 19. januar 2025.
I over 100 år har familien båret den, men nu er unikt arvestykke forsvundet
Mere end 100 år af Malene Nichola Grods' familiehistorie er forsvundet.
Der er tale om en dåbskjole, der gennem tiden er båret af seks generationer.
- Vi flyttede for et år siden, og jeg er bange for, dåbskjolen har gemt sig blandt noget andet tøj, som er røget til genbrug, forklarer Malene Nichola Grods til TV 2 Fyn.
Nu håber hun på, at nogen kan hjælpe hende på vej til at få den tilbage i familiens besiddelse, så fremtidige generationer kan bære den.
Landsdækkende eftersøgning
Malene Nichola Grods skrev en efterlysning på Facebook den 29. december 2024, og siden da er hendes opslag blevet delt mere end 1.200 gange.
- Det betyder meget, at så mange har hjulpet til i eftersøgningen, men desværre har ingen set kjolen, forklarer hun.
Samtidig har Røde Kors-butikker på tværs af Danmark ledt i deres butikker, men indtil videre uden held.
Dåb og bryllup til februar
Der krydses fingre for, at dåbskjolen vender hjem snart. For om få uger skal Malene Nichola Grods’ yngste søn døbes.
Den 1. februar for at være nøjagtig.
Og ikke nok med det, så skal hun også selv giftes den samme dag.
- Det ville jo være den perfekte bryllupsgave, hvis kjolen dukkede op til den dag, der betyder så meget for min familie, afslutter hun.
Har du set kjolen, er du velkommen til at kontakte Malene Nichola Grods via telefonnummeret: 42 30 47 06
Dit digitale aftryk
Vi bruger cookies for at gøre din oplevelse bedre. Enkelte bruges til reklameformål. Vi klatter ikke med dine data, og du kan altid trække dit samtykke tilbage. Læs mere her.
Du kan altid ændre dine præferencer senere
Her kan du finde en oversigt over, hvilke cookies vi potentielt sætter.
Se flere detaljer om vores cookies her