Efter brand: Ø-færge kommer ikke i drift i mindst "en uges tid"
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Der er oprettet en nødtelefon, hvor borgere kan få information om situationen for ø-færgen Faaborg III, der sejler mellem Faaborg, Lyø og Avernakø.
Der kommer til at gå i hvert fald en uges tid, inden færgen Faaborg III kan komme i drift igen, efter en brand lørdag formiddag tvang den i land.
Det oplyser reder Frank Faxøe.
- Vi har først overblik over skaderne i morgen. Lige nu bliver der gjort rent ombord på færgen, og før olie og så videre er blevet fjernet kan de, der skal kigge på motoren, ikke komme til, siger han til TV 2 Fyn.
I en pressemeddelelse skriver rederen, at man ikke forventer at være i drift inden for den næste uges tid.
Lille færge i fare for at forsvinde
Den 200 år gamle færgerute, der er Danmarks korteste, blev lukket for fast trafik i 2014, men dårlig økonomi truer med at lukke helt for færgedriften fra Stige.
Et stykke odenseansk kulturhistorie er i fare for at forsvinde.
Færgehans, der er en lille færge på Odense Kanal, mangler frivillige, og pengekassen tømmes så småt af løbende udgifter til maling, diesel og reparationer.
- Vi er rimelig tæt på at lukke. Det skal kunne hænge sammen økonomisk. Det er ikke billigt at have sådan en her sejlende, siger Jan Lysdal, der i fem år har været skipper og frivillig på Færgehans.
200 år gammel færgerute
I mere end 100 år havde færgen daglige afgange mellem Stige og Bågø. Her kunne cyklister og gående sejle den 70 meter korte tur over Odense Kanal.
Der er tale om Danmarks korteste færgeforbindelse. Overfartstiden var et minut, og den sparede passagererne for en 14 kilometer lang omvej.
Den faste færgeforbindelse stoppede, da der blev bygget en bro over kanalen. Odins Bro åbnede i 2014.
“Der er rigtig mange, der savner ruten”
- Der er rigtig mange, der savner ruten, siger Jan Lysdal, der sejler færgen ved særlige lejligheder et par gange om året.
- Det er bare kanon at sejle sin egen færge. Hvem gør det? Det er der ikke så mange, der gør. Jeg kan lide at have med den at gøre, og så er det et stykke kulturhistorie, fastslår han.
Odense bestemmer: Skal færgen dø?
Skipperen og de andre frivillige på Færgehans håber på økonomisk hjælp, så de kan reparere og vedligeholde færgen.
“Odenseanerne bestemmer, om vi skal holde liv i færgen. Det koster lidt at holde liv i den”
- Odenseanerne bestemmer, om vi skal holde liv i færgen. Det koster lidt at holde liv i den, siger Kenneth Lind Ludvigsen, der er frivillig matros på Færgehans.
Det glæder stadsarkivar Johnny Wøllekær, at der fortsat holdes liv i den gamle færge, der i årtier var med til at samle Odense, efter byen blev delt, da kanalen i starten af 1800-tallet blev gravet færdig.
Han er dog skeptisk over for, om kommende generationer også fortsat vil yde det frivillige arbejde og give den nødvendige økonomiske hjælp for at holde færgen på vandet.
- Da den faste færgeforbindelse lukkede, skulle de omdefinere sig og finde noget nyt. De har levet på, at det er en gammel kulturinstitution, de har videreført, siger Johnny Wøllekær.
“Det er en ældgammel tradition, de har været med til at holde ved lige, og hvis der ikke er opbakning til det, bliver det selvfølgelig svært for dem at fastholde gejsten”
- Det er en ældgammel tradition, de har været med til at holde ved lige, og hvis der ikke er opbakning til det, bliver det selvfølgelig svært for dem at fastholde gejsten, fortæller han.
De frivillige, der står for driften, sejler af og til turistture med færgen i Odense Kanal.
Færgeruten har eksisteret siden 1800-tallet, men afgangene blev først sat i system omkring Første Verdenskrig omkring 100 år senere.
Tog færgen 1.000 gange: Den er død for mig
En af dem, der har brugt færgen flittigt, er pensionist Ole Petersen. Han har taget turen, siden han var barn.
Selv om han savner ruten, er han klar over, at den ikke kommer igen.
- Det er sørgeligt, men den har ingen betydning mere, for den er jo lukket. Den kan ikke komme igen. Den er sådan set død for mig, siger Ole Petersen.
Hvor mange gange har du taget færgen?
- Mange hundrede gange. Måske tusinde gange.
“Den er sådan set død for mig”
Færgen har fået sit navn efter skipperen, der sejlede ruten næsten dagligt fra 1932 til 1972.
Mekanikerne skal efter planen undersøge skadernes omfang søndag formiddag. Hvor slemt det står til, ligger indtil videre hen i det uvisse.
- Det værst tænkelige scenarie er udskiftning af to motorer, og det er bedste vil være, at det er noget, der hurtigt kan repareres, men hvor vi er kan vi ikke sige noget om endnu, siger han.
Nødtelefon oprettet
Fordi situationen omkring færgen stadig er usikker har kommunen oprettet en telefonlinje, hvor borgere kan få svar på spørgsmål om de nødforbindelser, der bliver oprettet.
Telefonummeret er 72 53 18 02, og telefontiderne er 10.00 til 20.00 og søndag fra 10.00 til 16.00. Derudover vil man løbende opdatere færgens Facebook-side Ø-Færgen
Der bliver nu arbejdet på forskellige løsninger for at sikre, at øboerne kan komme frem og tilbage mellem øerne.
- Vi arbejder på at kunne få en bilfærge ind til en sen afgang i morgen og de kommende dage, men det ligger ikke fast endnu, siger Frank Faxøe.
Brand på Ø-Færgen i åbent hav:
- Uvist hvornår vi kan sejle igen, siger skipper
Der opstod lørdag formiddag en mindre brand ombord på Ø-færgen, som sejler mellem Faaborg, Lyø og Avernakø. Færgen er aflyst resten af dagen.
En brand i maskinen ombord på Faaborg III, der sejler mellem Faaborg, Lyø og Avernakø, tvang lørdag formiddag færgen i havn på endnu ubestemt tid.
Branden opstod ifølge Fyns Politi ved, at der kom olie på noget udstødning, hvilket antændte en mindre brand i blandt andet et ledningsnet i maskinen.
- Ingen personer kom til skade, siger Hans Jørgen Larsen, vagtchef ved Fyns Politi.
Vagtchefen oplyser, at de modtog besked om branden klokken 09.06.
Branden opstod på åbent hav, og ifølge chefskipperen på Faaborg III, Kim Mathiesen, kunne færgen efterfølgende sejle i havn i Faaborg på den ene af skibets to motorer.
- Der gik nogle tekniske alarmer, og så kunne de se røg i maskinrummet, og de kunne derfor ikke komme derned.
- Så de slukkede motoren med ild i, men holdt samtidig den anden motor kørende, så de kunne sejle videre, siger chefskipper Kim Mathiesen.
I Faaborg ventede både politi og brandfolk, der hurtigt fik styr på ilden.
Efter færgen kom i havn, og personale og ikke mindst passagererne kom i land, kunne undersøgelserne af skaderne på færgen begynde, siger chefskipperen, der har ros til sine folk ombord på færgen.
- Det er håndteret lige efter bogen, og der var ikke på noget tidspunkt fare for nogen.
Nødberedskab
Chefskipperen er selv på vej til Faaborg for at besigtige skaderne, men han regner ikke med at færgen kommer ud at sejle igen i de kommende dage.
- Nu skal vi lige have overblik over, hvad der er sket, hvad der skal repareres og hvor lang tid det tager. Men der kommer til at gå noget tid, før den kommer ud at sejle igen, det er jeg desværre ikke i tvivl om, siger Kim Mathiesen.
En stor del af hans fokus i dag ligger derfor på at få opretholdt en forbindelse til de to øer i mellemtiden.
- Det er en ualmindelig svær årstid at skaffe en afløser på. Det er sommer, og der er gratisfærger, så alle færger er allerede ude at sejle.
Lørdag er der lavet en aftale med færgen, der sejler til Bjørnø, om at hjælpe til på ruten mellem Faaborg, Lyø og Avernakø.
- Vi prøver at få flettet nogle ture ind, men det er rent nødberedskab. Det handler om i dag, og så må vi tænke os om i forhold til de kommende dage, siger Kim Mathiesen.
Færgen Lillebjørn, der normalt sejler mellem Faaborg og Bjørnø har i dag assisteret på ruten.
Ingen kom til skade ved branden, der opstod, efter der kom olie på en udstødning.
