Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Sygemeldinger giver færre tog i weekendkøreplanen i det fynske og jyske hos DSB.
- Der kører frem til og med søndag den 1. juli færre tog på Fyn og enkelte steder i Jylland. Ændringerne skyldes ekstraordinært stort sygefravær hos lokomotivpersonalet.
Sådan skriver DSB på sin hjemmeside lørdag morgen. Det er selv om, at Tjenestemandsretten fredag udstedte et såkaldt strakspåbud til en gruppe sygemeldte lokoførere, der er ansat som tjenestemænd hos DSB.
Det betyder, at de ansatte er blevet pålagt at bevise, at de er syge eller vende tilbage til arbejde. DSB indbragte sagen for retten, fordi selskabet mistænker, at sygemeldingerne er en maskeret arbejdsnedlæggelse.
Tjenestemandsret beordrer sygemeldte lokoførere på job
En gruppe sygemeldte tjenestemænd i DSB har fået strakspåbud om at vende tilbage til arbejde.
Tjenestemandsretten har udstedt et strakspåbud til en gruppe sygemeldte lokoførere i DSB. Det sker efter et retsmøde fredag, oplyser DSB.
De ansatte skal vende tilbage i arbejde, hvis de ikke kan bevise, at de er syge. Ellers bliver de idømt en skærpet bod.
DSB mistænker, at ekstraordinært mange sygemeldinger blandt lokomotivpersonalet er en maskeret arbejdsnedlæggelse. Derfor har DSB indbragt sagen for retten.
- Vi må rent faktuelt konstatere, at der ikke er en epidemi i Jylland og på Fyn, siger Poul Gemzøe-Enemark, der er forhandlingschef i DSB.
- Det høje sygefravær alene har ramt lokomotivførere og ikke andre personalegrupper i DSB. Det har alene ramt Jylland og Fyn, og det har ikke ramt andre virksomheder på samme måde, siger han.
“- Vi må rent faktuelt konstatere, at der ikke er en epidemi i Jylland og på Fyn”
En lignende sag for de overenskomstansatte lokoførere skal afgøres i Arbejdsretten på mandag, oplyser DSB.
115 lokomotivførere er sygemeldt
I alt er 115 lokomotivførere sygemeldt. Det er tre til fire gange så mange som normalt. Det betyder færre tog fredag og i weekenden på Fyn og enkelte steder i Jylland.
Ifølge Poul Gemzøe-Enemark kender DSB ikke baggrunden for det høje fravær, som altså ifølge retsformanden i Tjenestemandsretten ikke skyldes sygdom.
- Men ud fra beretninger i medierne har vi en formodning om, at det her har baggrund i, at DSB har indmeldt sig i Dansk Industri, siger han.
DSB meldte sig ind i Dansk Industri
DSB og fagforeningen har i forvejen en anden sag verserende i Arbejdsretten. Den handler om, at den statslige virksomhed DSB i slutningen af 2017 meldte sig ind i arbejdsgiverorganisationen Dansk Industri.
Det betyder, at de ansatte, som før var statsligt ansatte, skal flyttes over på andre overenskomster, og at lokalaftaler er opsagt.
Det har fået de ansatte til at frygte forringelser af deres vilkår. Men det afviser Poul Gemzøe-Enemark.
- For den enkelte medarbejder vil der ikke ske forringelser i bruttolønnen i forbindelse med overgangen til DI's overenskomst, siger han.
Poul Gemzøe-Enemark understreger, at fagforeningen Dansk Jernbaneforbund har et stående tilbud om at komme til forhandlinger om overgangen til DI's overenskomst.
I alt er der ansat 1200 lokomotivførere i DSB.
Fakta
Fredag kører der færre tog mellem Odense og Svendborg:
Til/fra Svendborg kører vi et enkelt tog i timen, og der kører desuden tog som normalt mellem Odense og Ringe.
Rejser du fra Odense mod Svendborg, kører toget i minuttal '13.
Rejser du fra Svendborg mod Odense, kører toget i minuttal '02.
Lørdag og søndag kører togene på Svendborgbanen kører efter den almindelig weekendplan.
Regionaltog mellem Fredericia og Odense
Der kører ingen regionaltog mellem Fredericia og Odense, så du skal med Togbus, hvis du skal til eller fra stationerne derimellem.
Rejseplanen er opdateret med Togbusserne for fredag, og du kan med fordel søge din rejse her.
Bemærk: Vi er ved at få opdateret Rejseplanen for weekenden - Det sker i løbet af fredag eftermiddag.
Du kan også se en køreplan for Togbusserne (fredag) på dette link
Her finder du Togbuskøreplaner for henholdsvis lørdag og søndag
Vær opmærksom på at Togbussernes tider er omtrentlige afgangstider.
Her holder Togbusserne på Vestfyn:
- Odense - Kottesgade
- Holmstrup - Pladsen foran stationen
- Tommerup - Pladsen foran stationen
- Skalbjerg - Pladsen foran stationen
- Bred - Pladsen foran stationen
- Aarup - Pladsen foran stationen
- Gelsted - Pladsen foran stationen
- Ejby - Pladsen foran stationen
- Nørre Åby - Pladsen foran stationbygningen
- Kauslunde - Pladsen foran stationen
- Middelfart - Pladsen foran stationbygningen
- Fredericia - Udgang Vest, modsat forhal
Ifølge DSB betyder sygefraværet, at regionaltogene mellem Aarhus H og Esbjerg via Fredericia ikke kører lørdag og søndag. Passagerer må ty til Intercity og Lyntog på dele af strækningen og ellers togbusser.
Der kører heller ingen regionaltog mellem Fredericia og Odense. I stedet er der indsat togbusser.
I forvejen kører der færre tog i weekenden end i hverdagene, og derfor forventer DSB først mandag at få et overblik over status for sygemeldingerne.
115 lokomotivførere er ikke på arbejde
En lignende sag for de overenskomstansatte lokoførere afgøres i Arbejdsretten mandag.
Fredag oplyste DSB, at i alt 115 lokomotivførere var sygemeldt. Det er tre til fire gange så mange som normalt.
DSB og fagforeningen Dansk Jernbaneforbund har i forvejen en anden sag verserende i Arbejdsretten. Den handler om, at den statslige virksomhed DSB i slutningen af 2017 meldte sig ind i arbejdsgiverorganisationen Dansk Industri.
Det betyder, at de ansatte, som før var statsligt ansatte, skal flyttes over på andre overenskomster, og at lokalaftaler er opsagt.
En anden grund end sygdom
DSB's forhandlingschef, Poul Gemzøe-Enemark, sagde fredag, at DSB har en formodning om, at indmeldingen er baggrunden for sygemeldingerne.
Dansk Jernbaneforbund opfordrer sine medlemmer til at genoptage arbejdet straks, hvis de ikke reelt er syge.
- Det må forventes, at der skal afleveres en uddybende lægeerklæring med en specifik og konkret begrundelse for fraværet, skriver fagforeningen på sin hjemmeside.
I alt er der ansat 1.200 lokomotivførere i DSB.
Mange sygemeldinger hos DSB betyder færre tog i weekenden
Sygefravær, som DSB anser for maskeret arbejdsnedlæggelse, fortsætter over weekenden på Fyn og i Jylland.
Usædvanligt mange lokoførere er fortsat sygemeldte hos DSB fredag og hen over weekenden.
Torsdag oplyste DSB, at der var tre gange så mange sygemeldinger som normalt, og at selskabet anser det for en maskeret arbejdsnedlæggelse.
Statsbanerne oplyser på sin hjemmeside fredag middag, at der kører færre tog på Fyn og enkelte steder i Jylland til og med søndag.
- Ændringerne skyldes ekstraordinært stort sygefravær hos lokomotivpersonalet, skriver DSB.
Omkring 100 lokoførere var torsdag sygemeldt. Det er omtrent det samme fredag, lyder fra DSB, der derudover ikke har nogen kommentarer til situationen.
“Fagforeningen Dansk Jernbaneforbund opfordrede torsdag eftermiddag sygemeldte DSB-ansatte til at gå på arbejde, hvis de vitterligt ikke er syge.”
Indbragt for arbejdsretten
Torsdag meldte DSB, at selskabet ville indbringe sagen for Arbejdsretten og Tjenestemandsretten. Her er parterne mødt op til retsmøder fredag. Fredag eftermiddag er det endnu ikke klart, hvad der er kommet ud af det.
Fagforeningen Dansk Jernbaneforbund opfordrede torsdag eftermiddag sygemeldte DSB-ansatte til at gå på arbejde, hvis de vitterligt ikke er syge.
DSB og fagforeningen har i forvejen en anden sag verserende i Arbejdsretten. Den handler om, at den statslige virksomhed DSB i slutningen af 2017 meldte sig ind i arbejdsgiverorganisationen Dansk Industri.
Det betyder, at de ansatte, som før var statsligt ansatte, skal flyttes over på andre overenskomster, og at lokalaftaler er opsagt.
Færre afgange Fyn og i Jylland
Fredag er sidste skoledag for landets folkeskoler, og de kommende dage er store rejsedage. Men der bliver altså færre togafgange at vælge imellem for rejsende på Fyn og i Jylland.
Sygefraværet betyder blandt andet, der er indsat togbusser mellem Fredericia og Odense hen over weekenden, og at der lørdag og søndag ikke kører regionaltog mellem Aarhus H og Esbjerg via Fredericia.
Rejseplanen ventes opdateret fredag eftermiddag, så ændringer i weekendens køreplaner er med.
Fakta
Fredag kører der færre tog mellem Odense og Svendborg:
Til/fra Svendborg kører vi et enkelt tog i timen, og der kører desuden tog som normalt mellem Odense og Ringe.
Rejser du fra Odense mod Svendborg, kører toget i minuttal '13.
Rejser du fra Svendborg mod Odense, kører toget i minuttal '02.
Lørdag og søndag kører togene på Svendborgbanen kører efter den almindelig weekendplan.
Regionaltog mellem Fredericia og Odense
Der kører ingen regionaltog mellem Fredericia og Odense, så du skal med Togbus, hvis du skal til eller fra stationerne derimellem.
Rejseplanen er opdateret med Togbusserne for fredag, og du kan med fordel søge din rejse her.
Bemærk: Vi er ved at få opdateret Rejseplanen for weekenden - Det sker i løbet af fredag eftermiddag.
Du kan også se en køreplan for Togbusserne (fredag) på dette link
Her finder du Togbuskøreplaner for henholdsvis lørdag og søndag
Vær opmærksom på at Togbussernes tider er omtrentlige afgangstider.
Her holder Togbusserne på Vestfyn:
- Odense - Kottesgade
- Holmstrup - Pladsen foran stationen
- Tommerup - Pladsen foran stationen
- Skalbjerg - Pladsen foran stationen
- Bred - Pladsen foran stationen
- Aarup - Pladsen foran stationen
- Gelsted - Pladsen foran stationen
- Ejby - Pladsen foran stationen
- Nørre Åby - Pladsen foran stationbygningen
- Kauslunde - Pladsen foran stationen
- Middelfart - Pladsen foran stationbygningen
- Fredericia - Udgang Vest, modsat forhal
Sådan kører DSB på Fyn
Fredag kører der færre tog mellem Odense og Svendborg:
Til/fra Svendborg kører vi et enkelt tog i timen, og der kører desuden tog som normalt mellem Odense og Ringe.
Rejser du fra Odense mod Svendborg, kører toget i minuttal '13.
Rejser du fra Svendborg mod Odense, kører toget i minuttal '02.
Lørdag og søndag kører togene på Svendborgbanen kører efter den almindelig weekendplan.
Regionaltog mellem Fredericia og Odense
Der kører ingen regionaltog mellem Fredericia og Odense, så du skal med Togbus, hvis du skal til eller fra stationerne derimellem.
Rejseplanen er opdateret med Togbusserne for fredag, og du kan med fordel søge din rejse her.
Bemærk: Vi er ved at få opdateret Rejseplanen for weekenden - Det sker i løbet af fredag eftermiddag.
Du kan også se en køreplan for Togbusserne (fredag) på dette link
Her finder du Togbuskøreplaner for henholdsvis lørdag og søndag
Vær opmærksom på at Togbussernes tider er omtrentlige afgangstider.
Her holder Togbusserne på Vestfyn:
- Odense - Kottesgade
- Holmstrup - Pladsen foran stationen
- Tommerup - Pladsen foran stationen
- Skalbjerg - Pladsen foran stationen
- Bred - Pladsen foran stationen
- Aarup - Pladsen foran stationen
- Gelsted - Pladsen foran stationen
- Ejby - Pladsen foran stationen
- Nørre Åby - Pladsen foran stationbygningen
- Kauslunde - Pladsen foran stationen
- Middelfart - Pladsen foran stationbygningen
- Fredericia - Udgang Vest, modsat forhal
Da hun vågnede op fra narkosen på OUH, startede rutsjebaneturen for Gitte Krupsdahl.
Inden hun så sit barn, kom der en overlæge ind på fødestuen, og læste, hvad der svarede til et A4-ark af diagnosetræk for hendes nyfødte dreng.
Men der var noget, som ikke gav mening.
- Han så så lille og fin ud, og lignede jo slet ikke det, som lægen havde beskrevet. Jeg beder faktisk om at blive kørt væk igen, for jeg troede, de havde kørt mig hen til det forkerte barn, siger Gitte Krupsdahl.
Men det havde de ikke.
Det var hendes lille Willie.
Liv eller død
Willie Krupsdahl fra Middelfart er født med diagnosen CHARGE.
En bred diagnose, der blandt andet kan medføre dårligt syn og hørelse, svækkede organer og retarderet vækst.
Willie var især udfordret af et blødt luftrør, og af at hans spiserør og mavesæk ikke hang sammen ved fødslen.
Det resulterede i en operation, da han var blot 20 timer gammel – derefter gik der syv døgn før, at Gitte Krupsdahl fik lov til at holde sit lille barn for første gang.
Da han var seks måneder gammel, blev de udskrevet fra OUH for første gang.
De første to år af hans liv levede familien isoleret i deres hjem uden gæster – hans egen storebror var nægtet adgang til Willies værelse grundet Willies dårlige immunforsvar.
Selv den lokale brugsforening gik med til, at Gitte Krupsdahl handlede 30 minutter før, at de åbnede.
Hun tog ingen chancer.
- Det var skrækkelige år, fordi alt hele tiden var sat på spidsen. Vi skulle hele tiden tage stilling til behandlinger og måske forberede os på at tage afsked. Det hele handlede om liv eller død, siger Gitte Krupsdahl.
Hvad er CHARGE?
CHARGE syndromet opstår i den tidlige fosterudvikling og påvirker mange organsystemer.
Navnet kommer fra de første bogstaver i de engelske betegnelser for de hyppigste sygdomstegn:
C – Colobom (spalte i øjets regnbue- eller nethinde)
H – Hjertemisdannelser
A – koanal Atresi (manglende passage mellem næse og svælg)
R – Retarderet (forsinket) vækst og/eller udvikling
G – underudviklede Genitalier (kønsdele)
E – misdannede ører (Ears) og nedsat hørelse
De fleste børn med CHARGE har også andre problemer i forskelligt antal og omfang, bl.a. lammelse af ansigtsnerve, ganespalte, misdannelse af spiserør eller forbindelse mellem spiserør og luftrør
Årsagen til CHARGE er som regel en nyopstået mutation i CHD7-genet.
Skønnet til 1 per 8.500 levendefødsler.
Der fødes omkring 5 børn med CHARGE om året i Danmark.
Kilde: Sundhed.dk
Ustyrlig appetit på livet
Willie Krupsdahl er i dag 13 år gammel – fyldt med livsglæde, gåpåmod, og så elsker han YouTube og sociale medier.
Det er på trods af, at han har over 30 operationer og 50 gange i fuld narkose på sit CV.
Han lever med en trangstomi, han er tilkoblet en respirator, når han sidder stille eller sover, og så er der en hjælper tilknyttet 24 timer i døgnet.
Til trods for, at han stadig er udsat, så skal der mere end en dum diagnose til at stoppe Willie.
- Han har imponeret mig gang på gang ved at modbevise, hvad der er blevet sagt. Han har en stædighed, der gør, at han kommer langt. Han har på mirakuløs vis snydt døden op til flere gange, og hans udvikling har trodset manges forventninger. Det er kun Willie, der sætter grænsen for, hvor langt han kan nå, siger Gitte Krupsdahl.
Fredagens dødsulykke i Munkebjerg Park er kulminationen på en lang periode med problemer for beboerne.
Sådan lyder det fra Diana Klos, som har boet i sin lejlighed på Munkebjergvænget 5F i tre måneder.
- Jeg har haft problemer med vandskader. Der løber vand fra min emhætte. De kommer godt nok og laver det, men de vil ikke erstatte mine møbler, som er blevet våde. De henviser bare til min indboforsikring og smider bare problemet videre og taget slet ikke ansvar for det, siger hun.
Hun tilføjer, at hun også har revner i vægge og gener på grund af larm fra byggeriet.
Oplevelserne er identiske med flere af de beretninger, TV 2 Fyn har fået fra andre beboere i Munkebjerg Park.
- Generelt oplever vi mange skader på de forskellige lejligheder. Vandskader, nogle har fået boret hul igennem loftet, der er en masse støj og ikke så meget hensyn, lyder det fra beboeren Mia Pedersen.
Et andet sted i Munkebjerg Park bor Ann Dorthe Henningsen. Hun kan sagtens genkende historierne om særligt støj fra byggeriet.
- Jeg kan sidde i min stue og hverken høre fjernsynet eller telefonen. Der er også en masse ubehagelige nedfald fra fjerde sal. Og rigtig meget vand, fortæller beboeren.
Ejendomskonge afviser
Frederik Barfoed, direktør hos ejendomsselskabet Barfoed Group, er blevet foreholdt kritikken fra beboerne.
- Alle skader er registreret, og det ved beboerne også, siger han og tilføjer:
- Alt er i skønneste orden, og de fejl, der måtte være, vil blive udbedret.
Direktøren fortæller også, at alle beboerne har fået besked om, at de er opmærksomme på fejl og skader. En af dem er Diana Klos, men da TV 2 Fyn besøger hende dagen efter ulykken, løber der vand ned fra emhætten.
- Alt er jo ikke i skønneste orden. Det er tydeligt, at det ikke er det, siger hun.
Ulykken fredag eftermiddag, hvor en fynbo afgik ved døden, gjorde kun bekymringerne større hos beboerne. De frygter, at en lignende hændelse kan ske i den bygning, de bor i.
- Vi har også en ny svalegang på min blok, og det er samme procedure, går jeg ud fra. Jeg synes, det er stærkt bekymrende, forklarer Mia Pedersen.
Diana Klos oplyser, at hun ikke længere har lyst til at bo i Munkebjerg Park:
- Jeg synes, det er så uhyggeligt. Jeg føler mig overhovedet ikke tryg her. Jeg opsiger mit lejemål allerede fra på mandag.
Beboerrepræsentation på vej
Diana Klos, Ann Dorthe Henningsen og Mia Pedersen er ikke de eneste, der oplever problemer.
Flere lejere har siden slutningen af 2024 været i kontakt med Danske Lejere for at få etableret en beboerrepræsentation. En beboerrepræsentation består af repræsentanter, som bliver valgt blandt lejerne i ejendommen. Det er dem, der skal varetage lejernes interesser over for udlejer.
Der har længe været aftalt et besøg den 25. januar med direktøren fra Danske Lejere. Derfor er det også helt tilfældigt, at det er dagen efter den tragiske ulykke.
- Der har været vandskader, og der har også været brand. Nogle af beboerne har været udsat for, at de måtte genhuses, siger Jørgen Dyrholm, der er direktør for Danske Lejere.
Han anslår, at Danske Lejere er i kontakt med cirka halvdelen af beboerne i de 188 lejemål i den del af Munkebjerg Park, der kaldes “Ved Søen”.
Beboerne har i længere tid forsøgt at komme i kontakt med Barfoed Group om de problemer, der forekommer. Det er netop en af grundene til, at de har taget fat i Danske Lejere.
Jørgen Dyrholm har en forventning om, at Danske Lejere kommer i dialog med Barfoed Group om de forhold, beboerne i Munkebjerg Park oplever.
Søndag vil begynde med skyet vejr og enkelte regnbyger i løbet af formiddagen.
Hen ad eftermiddagen klarer det op, og solen vil også titte frem.
Temperaturerne vil være mellem en og fem grader. Det oplyser DMI.
Sidste år blev DM i issvømning skudt i gang for første gang i Faaborg. Det blev en kæmpe succes.
I weekenden er stævnet tilbage, og i år er det en endnu større succes. Næsten 400 er tilmeldt.
- Sidste år syntes vi, at der kom vildt mange. I år er vi blevet over dobbelt så mange, siger stævnechef Rico Busk. Det glæder ham, at så mange har lyst til at svømme i det iskolde hav i Faaborg.
Og deltagerne synes også, at det er sjovt.
- At man som ny og ikke så erfaren svømmer, kan få lov til at svømme mod de meget dygtige issvømmere, det er helt fantastisk, siger Nanna Svendsen, som er issvømmer.
Rico Busk er helt sikker på, at DM i issvømning vender tilbage til Faaborg igen næste år.
Middagsindkøbet forløb i ro og mag lørdag omkring middagstid. Men pludselig blev Føtex Faaborg omdannet til en scene for Faaborg Gospel. Koret brød spontant ud i sang i en såkaldt flashmob.
- Det var skideskægt. Det må jeg sige. Det var virkelig sjovt at se folks ansigter, fortæller formanden for Faaborg Gospel Inge Damgaard.
Koret blev af varehuschef Didde Lauvring spurgt, om de ville bryde ud i sang.
- Det var egentlig bare et spørgsmål om at lave et eller andet ekstra som en oplevelse for kunderne. Det er ikke noget, man forventer, når man tager ned for at købe ind. Så det handlede egentlig bare om at skabe godt humør, siger varehuschefen.
Hvad er en flashmob?
En flashmob er et fænomen, der opstod omkring 2003 i USA, hvorfra det bredte sig internationalt. En flashmob udføres af en menneskemængde, der laver en uventet happening på et offentligt sted for derefter at spredes lige så hurtigt, som den dukkede op.
Oftest kender deltagerne ikke hinanden på forhånd, da aktiviteten og stedet er aftalt over internettet eller mobiltelefonen. En væsentlig sideeffekt af en vellykket flashmob består i, at den optages og lægges ud på internettet, fx på YouTube, hvor den kan inspirere til efterligning.
Kilde: lex.dk
Byggearbejdere fortsætter arbejdet på ulykkesstedet lørdag, hvor en svalegang i Munkebjerg Park i Odense M kollapsede fredag eftermiddag.
Fyns Politi oplyser til TV 2 Fyn, at de skal sikre bygningen.
- De ting, der er faldet ned, skal helt ned på jorden – dels for at sikre, at der ikke falder mere ned, men også for at kunne undersøge det nærmere, siger Sten Nyland, der er vagtchef hos Fyns Politi.
Mia Pedersen sad og kiggede ud af sit vindue fredag eftermiddag, da svalegangen på nabobygningen kollapsede.
- Jeg er ekstremt chokeret. Jeg kan godt se, det er meget alvorligt, fortæller Mia Pedersen om sine tanker, da hændelsen fandt sted.
Hun er bare en af de beboere, som dagen derpå stadig er dybt rystede og chokerede. Ann Dorthe Henningsen var lige kommet hjem fra en tur i Bilka, da hun så, hvad der var sket.
- Jeg blev simpelthen så rystet, siger hun.
En mand er omkommet i ulykken, mens to yderligere er kommet let til skade.
Politiet og Beredskab Fyn er i gang med undersøgelser i Munkebjerg Park. De kan ikke sige noget om, hvordan det kunne gå til.
Dødsfaldet i Munkebjerg Park fredag eftermiddag var det femte af slagsen på byggepladser siden november.
- Det er virkelig forfærdeligt. Man tænker, at nu må det snart stoppe. Vi har været hårdt ramt på Fyn. Det er vanvittigt, siger Torben Knudsen, formand for 3F Bygningsarbejderne Fyn.
I november omkom tre bygningsarbejdere i Flemløse, og i december afgik en mand ved døden i Svendborg.
- Tempoet er generelt vanvittigt højt på byggepladser efterhånden. Jeg synes ikke altid, håndværkerne bliver taget alvorligt, når der bliver sagt noget. Og nogle håndværkere skal være bedre til at sige fra og stoppe arbejdet, hvis der er tvivl. Der har måske været sådan en tarzankultur, siger Torben Knudsen.
Entreprenørvirksomheden Færch & Co. er i dyb sorg over tabet af deres kollega, der omkom i en arbejdsulykke fredag ved Munkebjerg Park i Odense M, hvor en svalegang kollapsede.
Direktør Martin Lampe siger til TV 2 Fyn, at de vil udtale sig senere, men nu vil give familien ro.
I en besked skriver han:
- Vi er dybt berørte og chokerede over den tragiske ulykke, der har kostet vores kollega livet. Det er med tungt hjerte, at vi har mistet en værdifuld medarbejder, og vores tanker går til den efterladte familie i denne ufattelige sorg.
Virksomheden arbejder sammen med myndighederne for at forstå og forebygge fremtidige ulykker. I ulykken omkom én, og to blev tilskadekomne.
Fredag rundede blodtapningscenteret på Stærmosegårdsvej en helt særlig milepæl.
Her kunne de fejre plasmatapning nummer 150.000, og det blev markeret med flag og brunsviger.
Blodbanken har ligget på Stæremosegårdsvej siden 2020, hvor den blev flyttet fra Odense Universitetshospital - blandt andet for at få plads til endnu flere tapninger.
Elizabeth Hanmann, der er bioanalytiker på OUH, understreger, at der er plads til flere donorer, men hun er samtidig meget glad for den nye rekord.
- Vi er stolte over, at vores donorer kommer så ofte, siger hun.
Fredag eftermiddag bristede en svalegang i Munkebjerg Park, hvor en konstruktionsmedarbejder afgik ved døden.
Den tragiske ulykke har udelukkende noget at gøre med konstruktionen.
- Vi kan sige med sikkerhed, at der ikke er fejl i den sikkerhed, der er på byggepladsen. Og så skal vi tage forbehold og vente på myndighedernes svar. Det her handler ikke på nogen som helst måder om sikkerhed, der ikke er opfyldt. Det handler om en konstruktion, der brister, slår Frederik Barfoed fast.
Men så nemt kan det ikke slås fast for formanden hos 3F Bygningsarbejderne Fyn, Torben Knudsen:
- Når vi ikke ved, hvad er er sket, er det svært at udtale sig. Det er en jo en konstruktion, ja, men det er også en form for sikkerhed. Noget er der gået galt, men det er så tragisk. Jeg vil ikke udtale mig om, hvad der er gået galt, for vi ved intet. Men noget er ikke orden, siger han.
Sikker i sin sag
Sammen med sin søster driver Frederik Barfoed ejendomsselskabet Barfoed Group, som ejer bygningerne i Munkebjerg Park.
Hvordan kan du være sikker på, at der ikke har været fejl i sikkerheden?
- Det er, fordi Arbejdstilsynet ofte er på pladsen og store byggepladser. Og jeg ved alt om afskærmning og håndtering af sådan noget. Så det er ikke et spørgsmål om en mand, der falder ud over en afskærmning. Det er en konstruktion, der brister, siger Frederik Barfoed.
Beboerne på 3. sal, hvor ulykken fandt sted, skal fortsat genhuses, indtil undersøgelserne på stedet er afsluttet. Det drejer sig om cirka 30 lejligheder.
- Jeg har behov for bare at gå derude i dag sammen med mine medarbejdere og passe på os selv og sørge for, at myndighederne finder frem til den fejl, der måtte være, siger Frederik Barfoed.
TV 2 Fyn har forsøgt at få en kommentar fra Arbejdstilsynet om de igangværende undersøgelser. Men de har ikke ønsket at udtale sig.
442 episoder på fire år - cirka tre om ugen - med gods på det danske skinnenet, der ikke er håndteret korrekt, er meget bekymrende.
Sådan lyder det fra transportminister Thomas Danielsen efter TV 2 Fyns oplysninger om løse presenninger, låseproblemer, forskubbede godscontainere og døre i godsvogne, der ikke er lukket.
Forlanger redegørelse
Tallene kommer fra Trafikstyrelsen, som Thomas Danielsen nu vil bede om en redegørelse.
- Det er meget bekymrende, at vi ser den her type hændelser med banegods. Sikkerhedskravene for banegods er strammet kraftigt op de seneste år. Nu har jeg bedt om, at få en redegørelse fra Trafikstyrelsen om baggrunden for de her tal, og på den baggrund må vi se, om der er brug for yderligere tiltag, siger thomas Danielsen.
Han oplyser, at der arbejdes for en stramning af fælles europæiske regler.
- Det vil selvfølgelig være den bedste løsning, men vi har i Danmark tidligere gået enegang og det vil jeg ikke afvise at gøre igen. Jeg vil også gentage, at branchen har ansvaret for, at alle sikkerhedskrav bliver fulgt på hver eneste godstog, der sendes afsted, siger transportministeren.
Mistede forlovede i Storebæltsulykken - nu reagerer han på opsigtsvækkende nyt
442. Så mange gange blev godstransport håndteret forkert fra 2020 og frem til 2024. Det svarer til, at det er sket cirka hver tredje dag.
Det bekymrer Lasse Pedersen, der mistede sin forlovede til Storebæltsulykken i 2019, hvor et passagertog kørte ind i en godsvogn, der netop ikke havde været ordentligt fastspændt.
- Det er jo et cowboymarked ude på de jernbaner, siger han efter de nye tilfælde.
Efter ulykken i 2019 undersøgte Lasse Pedersen loven, og han fandt ud af, at der ikke er hjemmel til at straffe, hvis godstransportører taber gods fra toget.
Han mener, at Trafikstyrelsen er nødt til at lave grundigere tilsyn, så transportvirksomhederne kan stramme op.
I dag kommentere Dansk Jernbaneforbunds formand Preben S. Pedersen og Peter Kanstrup, fællestillidsrepræsentant for DSB lokomotivførere også tallene.
- Noget tyder på, at der trænges til en opstramning, siger Peter Kanstrup, mens Preben S. Pedersen er meget forbavset over tallene og nu vil imødese en redegørelse fra Trafikstyrelsen.
En hver tredje dag: Så mange farlige godstransporter er blevet indberettet siden storebæltsulykken
Det er ikke mere end godt to uger siden, at en faretruende løs godscontainer ved Ullerslev på Østfyn blev opdaget, inden godstoget nåede ud over Storebæltsbroen og bragte minder frem om den tragiske togulykke samme sted, der i 2019 kostede otte mennesker livet.
Nu viser en aktindsigt til TV 2 Fyn fra Trafikstyrelsen, at der er masser af godstransporter, der ikke er håndteret forsvarligt på danske skinner.
I årene 2020-2023 har der været indberettet i alt 442 episoder – svarende til en situation cirka hver tredje dag.
Det er situationer, som Trafikstyrelsen betegner som ”ikke korrekt transporteret gods”.
Åbne godsdøre
Alene i 2023 blev der registreret 108 episoder, som personale og virksomhederne selv havde indberettet.
Året før var tallet 138.
Tallene for 2024 er endnu ikke opgjort.
Tallene afslører, at der blandt andet er låseproblemer, problemer med forskubbet gods, åbentstående døre og løse presenninger.
I perioden 2020-2023 blev der indberettet i alt 2.072 godshændelser, og godt hver femte faldt under kategorien ”ikke korrekt transporteret gods”.
Godshændelserne med ikke fastgjort gods udgør kun en lille del af indberetningerne om hændelser på jernbanen.
Om det konkrete tal vurderes som højt eller lavt, vil Trafikstyrelsen ikke vurdere, men gør opmærksom på, at et højt antal indberetninger også er udtryk for en sund indberetningskultur, mens et lavt antal omvendt kan være udtryk for at ikke alt bliver indberettet
Baneformand rystet
Hos Dansk Jernbaneforbund udtalte forbundsformand Preben S. Pedersen umiddelbart efter situationen i Ullerslev, at det er helt afgørende, at der er styr på sikkerheden på jernbanen – både for passagererne og for de kollegaer, som han repræsenterer.
- Derfor er en hændelse som denne alvorlig, og den berører selvfølgelig alle ved jernbanen dybt, sagde Preben S. Pedersen.
Trafikstyrelsen oplyser, at styrelsen i perioden 2020-2024 gennemførte 60 tilsyn med godsvirksomheder, hvoraf 21 inspektioner har fokuseret på godstransport.
Transportør har ansvaret
Kontorchef Laura Meyer Harrison fra Trafikstyrelsen oplyser, at det altid er jernbanevirksomheden, der har ansvaret for, at sikkerheden er i orden, mens Trafikstyrelsens rolle er at føre tilsyn med, at virksomhederne løfter dette ansvar gennem deres egne sikkerhedsledelsessystemer.
- En stor del af Trafikstyrelsens tilsyn handler derfor om at gennemgå virksomhedernes sikkerhedsledelsessystemer og følge op på eventuelle tidligere hændelser med fokus på, hvordan virksomheden har sikret sig mod, at tilsvarende hændelser kan undgås i fremtiden. Trafikstyrelsen gennemfører desuden inspektioner hos jernbanevirksomhederne. Det sker blandt andet på baggrund af en bestemt type hændelser, der kan påvirke jernbanesikkerheden, siger hun til TV 2 Fyn.
TV 2 Fyn har forsøgt at få Dansk Jernbaneforbunds formand til at kommentere de nye tal fra Trafikstyrelsen, men han er ikke vendt tilbage.
Brug vores app og få de vigtigste nyheder fra Fyn lige ved hånden.
Dit digitale aftryk
Vi bruger cookies for at gøre din oplevelse bedre. Enkelte bruges til reklameformål. Vi klatter ikke med dine data, og du kan altid trække dit samtykke tilbage. Læs mere her.
Du kan altid ændre dine præferencer senere
Her kan du finde en oversigt over, hvilke cookies vi potentielt sætter.
Se flere detaljer om vores cookies her