Tag bussen til Lindø: Flere busser til fynske erhvervsområder
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Fra den 2. august begynder Fynbus at køre til Lindø Industripark i Munkebo. Den nye rute er led i et forsøg med bedre busservice til erhvervsområder.
Fynbus indleder til august et etårigt forsøg med busser til Lindø Industripark i Munkebo. Forsøget sker i tæt dialog med den største virksomhed i området, MHI Vestas Offshore Wind.
- Som grøn virksomhed er det vigtigt for os, at vi er ”grønne” hele vejen igennem. Ikke kun på vores produkter, men også vores adfærd, så vi støtter selvfølgelig op om dette fantastiske tiltag, siger Martin Bjerregaard, Senior Factory Director, hos MHI Vestas Offshore Wind i en pressemeddelelse.
Nyt busselskab: Tag til hovedstaden for 100 kroner
I næste uge lanceres en ny lynbusforbindelse med flere ruter tværs over Fyn. Billetterne til både hovedstaden og Jylland kommer til ligge på en fast pris mellem 75 og 100 kroner per tur, uanset hvornår de købes.
Snart bliver det muligt at komme fra Odense til enten Aarhus eller København for kun 75 kroner per tur.
Det sker, når selskabet Lynbussen 19. juni lancerer det nye busselskab Lynbussen, der får to fjernbusruter på tværs af Danmark.
- Returbilletten kan bruges i op til tre måneder, så den koster 75 kroner uanset, om du køber den fem uger før eller på dagen foran døren, siger direktør i Lynbussen, Steen Petersen til TV 2/Fyn.
København før 08.00 med et rundstykke
Steen Petersen har over 40 års erfaring med bus og taxa-kørsel og ser frem til at få gang i Lynbussen, hvor der lægges masser af planer for ruterne.
Efter sommerferien håber han at kunne sætte en bus ind fra Svendborg via Odense til København, så passagererne stiger på bussen i Svendborg 5.30 og er fremme inden klokken otte. Og så kan man se frem til morgenmad på bussen.
“Returbilletten kan bruges i op til tre måneder, så den koster 75 kroner uanset, om du køber den fem uger før eller på dagen foran døren.”
- Jeg er selv b-menneske, og jeg ved, hvordan det er at stå op klokken 4 og skulle med bussen. Så derfor vil man få et rundstykke på turen, forklarer Steen Petersen.
Han fortæller, at et månedligt pendlerkort fra Svendborg til København vil koste 2750 kroner med Lynbussen, mens et tilsvarende kort med DSB koster 3660 kroner.
Hjælp med ruten
Lynbussen får et koncept, hvor kunderne selv kan bidrage aktivt til rutenettet.
- Kunderne har mulighed for at udtrykke deres ønsker til ruter og afgangstider, samt tilmelde sig en rute, siger Steen Petersen.
Derefter vil Lynbussen oprette en rute, der passer til kundens ønske. Her skal maksimalt betales 200 kroner per rejse.
Mulige ruter med otte ugers opstart
- Odense-Hjallese-Årslev-Ringe-Kværndrup-Kirkeby-Svendborg-Vindeby-Rudkøbing-Spodsbjerg.
- Esbjerg-Varde-Grindsted-Sønderomme-Sønder-Felding-Kibæk-Herning-Sunds-Karup-Viborg-Bjerregrav-Møldrup-Aalestrup-Aalborg.
- Esbjerg-Tjæreborg-Bramming -Gredstedbro-Ribe-Hviding-Rejsby-Brøns-Skærbæk-Bredebro-Løgumkloster-Tønder.
- Aalborg-Hobro-Randers-Aarhus
- Holstebro-Aulum-Herning-Brande-Middelfart-Odense
- Viborg-Kjellerup-Silkeborg-Middelfart-Odense
- Sønderborg-Aabenraa-Haderslev-Christiansfeld-Kolding-Middelfart-Odense
For nu er der planlagt to fjernbusruter. Rute et forbinder Aarhus og København. Rute to forbinder Esbjerg og København. Begge ruter kommer til at køre fra klokken 09.00 til klokken 21.00.
Bussen kommer til at holde ved Ørbækvej i Odense, hvor også Flixbus stopper.
Klar til start
Da Steen Petersen fra 1971 til 1973 gik på ungdomsuddannelse mellem Viborg og Skive, skulle han og klassekammeraterne med de blå busser for at komme frem. Det var ret dyrt, og derfor begyndte den unge Steen Petersen at undersøge alternativer til den kollektive trafik.
På den måde blev både interessen for busserne og en fair pris grundlagt, og det har han taget med sig ind i det nye selskab.
- Alle uanset økonomi skal have rådighed til at rejse i Danmark. Kunden skal kende billetprisen, allerede før der bestilles, for ingen skal føle sig snydt, fordi man bestiller sin billet senere end andre, fortæller han.
Selskabet tager maksimalt 200 kroner for at foretage en fjernbusrejse på mindst 75 km, mens en rejse på hovedruterne højest vil koste 300 kroner for en returbillet.
Han glæder sig til at få gang i rutekørslen i næste uge.
- Jeg er fortrøstningsfuld, og busserne står klar. Så fra fredag i næste uge kan vi proppe 78 passagerer i busserne, siger Steen Petersen.
- Ydermere vil den grønne bus også sikre, at vi kan tiltrække medarbejdere, som måske normalt ikke ville søge hos os. Derfor er det vigtigt, at man kan komme nemt til og fra Lindø Industripark - også med bussen, siger han.
I forsøgsperioden kører rute 151 mandag til torsdag til Lindø på to morgen- og eftermiddagsafgange. Fredag er der kun én afgang hver vej om morgenen og om eftermiddagen.
Busserne kører direkte til hovedporten, hvor der i forvejen er etableret en busholdeplads og et overdækket læskur. Forsøget bliver evalueret i foråret 2021 for at vurdere, om ruten til Lindø skal gøres permanent.
Flere forsøg på vej
Erhvervsområderne omkring Odense vokser konstant, og derfor undersøger Fynbus løbende behovet for busservice i områderne.
- Blandt tilflyttende firmaer er en række store erhvervsvirksomheder med flere hundrede arbejdspladser, hvor det må formodes, at nogle ansatte vil være interesseret i at benytte kollektiv trafik til og fra deres arbejdsplads. De henvender sig i øjeblikket til Fynbus og efterspørger tilpasset busbetjening, fortæller direktør for Fynbus, Carsten Hyldborg.
Fynbus er i gang med en markedsanalyse for at afdække behovet for brug af kollektiv trafik i Tietgenbyen ved Odense, og de er også i dialog med Odense Kommune om tilpasset kørsel til Energivej i Odense med mulig opstart næste år.
Fynbus skruer op for rengøring:
- Det skulle de have gjort noget før
Onsdag indfører Fynbus ekstra rengøring af busserne for at minimere smitterisikoen. En af passagerne undrer sig dog over, hvorfor det sker så sent.
Duften af tequila spreder sig, da Nanna Madsen sprøjter rigeligt med håndsprit på de blå og gule mikrofiberklude, hun holder i hånden.
Selv er hun iført mundbind, blå gummihandsker og gul Fynbus-vest. Bussen holder stille i fire minutter. Nu går hun i krig med at tørre alle overflader af.
Og det kommer hun til at gøre mange gange.
Hun er nemlig en af de 13 rengøringsassistenter, der fra onsdag skal gøre ekstra rent i Fynbus' busser for at minimere smitterisikoen, når de i myldretiden holder stille ved for eksempel Odense Banegårdsplads.
- Vi gør det for passagernes skyld. Der er mange mennesker, der er utrygge ved at bevæge sig i det offentlige rum, for eksempel i butikker. Vi vil gerne være med til at give noget mere tryghed i forhold til den kollektive trafik, siger Carsten Hyldborg Jensen, der er direktør for Fynbus.
En busafgang for sent
Og netop en af passagerne undrer sig over, hvorfor der ikke har været ekstra rengøring noget tidligere. Busserne har kørt for fuld drift siden 14. april.
- De kunne godt være startet noget før, synes jeg. Der kan godt være nogen, der ikke har tænkt sig om, siger passager Torvig Madsen.
Busserne har jo kørt hele tiden. Skulle det ikke være startet noget før?
- Jo, det kan du sige. Men vi har haft et meget lavt passagertal. Vi har været nede på 20 til 30 procent. Nu er vi oppe på 50 procent, og så lukker vi i dag også op for fordørene, siger Carsten Hyldborg Jensen.
Selvom Torvig Madsen mener, det er for sent, så er han stadig glad for, at der kommer ekstra rengøring, da han er en af de passagerer, der har isoleret sig hjemme på grund af sygdom.
- Jeg er selv i risikogruppen på grund af sygdom, så jeg synes alligevel, det er dejligt, det kommer nu. Det gør, at jeg føler mig mere tryg, siger passager Torvig Madsen.
Stopper i juli
Efter planen skal den ekstra rengøring vare måneden ud og stoppe i juli.
- Selvom vi har stigende passagertal, så er det en måned, der som regel er kraftigt faldende, fordi eleverne på uddannelserne går til eksamen, og flere folk cykler. Der er ikke nær så meget pres på, så vi gør det ikke i juli, siger direktør for Fynbus Carsten Hyldborg Jensen.
Fynbus appellerer i forvejen til, at passagere passer på sig selv og hinanden og tager egen håndsprit med, når man rejser med offentlig transport. Og så vil de over sommeren overveje, om det bliver nødvendigt at genoptage den ekstra rengøring.
Rengøringsordningen:
- 13 ekstra rengøringsassistenter
- De gør rent i tidsrummet kl. 07.00 til 08.30 og igen fra kl. 13.30 til 16.00
- Der er rengøringsassistenter ved Odense Banegård Center, Svendborg Station, Nyborg Station, Middelfart Station og Kerteminde Rutebilstation
- Foregår i juni måned
Allerede 5. marts i år indledte Fynbus et forsøg med at køre busser til Logistikvej i Odense. Til trods for Corona-situationen er bussen henover foråret blevet flittigt benyttet af kunder til og fra Logistikvej, skriver Fynbus i pressemeddelelsen.
I løbet af efteråret evaluerer Fynbus buskørslen til Logistikvej med henblik på at vurdere, om kørslen skal gøres permanent.
Projekt FynBusiness
Fynbus har iværksat projekt ”Fynbusiness” for at fokusere på tiltag for erhvervskundesegmentet. Projektets formål er at skaffe flere kunder i bussen fra erhvervskundesegmentet gennem direkte samarbejde med virksomhederne og markedstilpasning af Fynbus mobilitetstilbud.
På det nuværende tidspunkt fokuserer projektet på fire områder:
• Logistikvej i Odense
• Lindø Industripark (Munkebo)
• Tietgenbyen i Odense
• Energivej i Odense
Kilde: Fynbus
Ida blev fornærmet, da kommunen gav op på hende - nu er der ét job, hun drømmer om
kopieret!
Mens andre tog en uddannelse og formede sin fremtid, lå Ida Truelsen i fosterstilling bag nedrullede gardiner derhjemme.
Alt imens hendes forældre og sundhedsvæsnet mandsopdækkede hende.
Hun led blandt andet af paranoid skizofreni, spiseforstyrrelse og angst.
- Jeg var rigtig syg, da jeg var yngre, og da jeg var 18 år tilbød kommunen mig en førtidspension.
- Men der blev jeg fornærmet.
- Det kan ikke være rigtig, at de ikke tror mere på mig, tænkte jeg dengang.
Godt et årti senere er Ida Truelsen så rask, at hun kan have et fleksjob og arbejder frivilligt. Nu er problemet bare, at hendes CV er tomt.
Lige bortset fra på ét punkt.
Kommuner udnytter ikke sårbare
Ida Truelsen er nemlig ekspert i at kæmpe mod psykisk sygdom, og derfor drømmer hun om et job, hvor hun kan bruge netop den spidskompetence.
Sådan et job findes, men der eksisterer tæt på nul af dem på Fyn.
Peer-peer medarbejder er Ida Truelsens drømmetitel. Et job hvor det er ens sygdomshistorisk og ikke faglige kvalifikationer, der er adgangsgivende for jobbet.
- Ida på 13 inde på børne- ungdomspsykiatriske afdeling, hun ville ønske, at der var en ældre, der kom og sagde ‘jeg har stået i dit sted, men det bliver bedre.’ Det ville jeg ønske, at der var en der havde sagt.
Hvad er peer-peer?
Peer betyder ligestillet eller ligemand.
Måske kender du allerede udtrykket fra forskningsverdenen, hvor udtrykket peer reviewed dækker over den kvalitetskontrol, som en forskningsartikel som regel er udsat for hos forskningskollegaere inden udgivelse.
Peer-peer stillinger er dermed betegnelsen for stillinger, hvor medarbejdere har samme baggrund eller erfaringer, som modtagerne af støtten.
Og det er netop kernen i peer-peer tankegangen. At levede erfaringer med sygdom skal give håb og et lys for enden af tunnelen for dem med alvorlige psykiske problemer.
Og det kan betale sig at lønne psykisk sårbare for deres erfaring med sygdom, ifølge Camilla Hviid, der er leder af værestedet Stoppestedet i Odense. Et af de eneste steder på Fyn, hvor de har ansat psykisk sårbare i peer-peer stillinger.
- Det er væsentligt for de mennesker, der kommer her på værestedet, at det giver håb, og de kan kigge på andre og sige: ‘Gud, er du nu ansat‘. ‘Gad vide, hvad jeg kunne drømme om?’, siger Camilla Hviid.
Det er kun regionen og den selvejende institution Stoppestedet, der i dag udnytter psykisk sårbares erfaringer på Fyn - og betaler for dem.
En rundspørge som TV 2 Fyn har fortaget viser, at der kun eksisterer én stilling i de fynske kommuner. Den hører hjemme i Kerteminde Kommune.
- De forstår mig
Ida Truelsen får dog tilfredsstillet sin lyst til at hjælpe andre i sårbare. Hver mandag og fredag bager hun nemlig boller og snakker med psykisk sårbare på Stoppestedet som frivillig.
Du arbejder selv om frivillig peer-peer lige nu. Hvorfor kan du ikke bare fortsætte som frivillig og få et andet job?
- Ved at jeg får det lønnet, så kan jeg gøre det bedre. Jeg kan give mere af mig selv, hvis ikke jeg har brugt al min energi på noget andet. Så kan jeg støtte og hjælpe mere, end hvis jeg kommer træt og udkørt.
Kommunen har tildelt Ida Truelsen fleksjob, hvilket betyder at hun skal arbejde 10-15 timer om ugen.
For Ole Frank, som er bruger på Stoppestedet, er Ida Truelsens erfaring guld værd.
- Det er rigtig godt, at dem der er frivillig her har oplevet det på deres egen krop. De ved nøjagtig, hvordan man har det. Og de kan forstå, hvad man siger. De siger ikke: ‘det er da noget mærkeligt noget’, og ‘hvorfor tager du dig ikke bare sammen.’
- Step op
Derfor lyder opfordringen nu fra Ida Truelsen, at de fynske kommuner skal få investeret i flere stillinger til psykisk sårbare, der kan hjælpe andre psykisk sårbare videre.
Og lederen af Stoppestedet stemmer i.
- Det er økonomi og det er mod, der mangler. Og det forsøger jeg at skubbe til, siger Camilla Hviid.
- Jeg synes de fynske kommuner skal steppe op og komme i gang med arbejde sammen med fynske peers.
For Ida Truelsen er der ingen tvivl.
- De dage jeg er nede på Stoppestedet, er jeg glad og føler det giver mening, men det er jo bare ærgerligt, at det er frivilligt.
Hvad siger du til dem, der synes det er en lidt forkælet indstilling, at du kun vil have det her arbejde, men ikke andet?
- Der vil jeg sige, at det ikke er så forkælet. Det er jo lige så meget for andres skyld som min egen. Og så tror jeg det vil være spildt at bruge min ressourcer på noget andet.
Stort togkaos torsdag morgen - pendlere får testet tålmodigheden
kopieret!
Togene mellem Sjælland, Fyn og Jylland kører tidligt torsdag morgen med forsinkelser på op til 20 minutter.
Det skriver DSB på det sociale medie X kort før klokken 06.
Forsinkelserne skyldes en signalfejl.
- Banedanmark har desværre en signalfejl ved Slagelse, som medfører forsinkelser og enkelte aflysninger mellem Sjælland, Fyn og Jylland, lyder det.
Årsag er ukendt
På DSB's hjemmeside lød det klokken 05.20, at det gælder tog mellem Slagelse og Korsør samt tog mellem Sjælland, Fyn og Jylland.
- Banedanmarks teknikere har endnu ikke fået rettet signalfejlen ved Slagelse, og vi har på nuværende tidspunkt ingen prognose for, hvornår vi igen kan køre til tiden, skriver DSB på sin hjemmeside.
Det er uklart, hvad signalfejlen skyldes.
Banedanmark er Danmarks største jernbaneinfrastrukturforvalter og en statslig styrelse under Transportministeriet.
Styrelsen tager sig af drift, vedligeholdelse og udbygning af banenettet. Den står desuden for køreplanlægning samt trafikstyring. Det er Banedanmark, der stiller banenettet til rådighed for togoperatører som DSB.
DSB er en trafikvirksomhed under Transportministeriet, der varetager jernbanedrift.
Bilister advares om ubehageligt fænomen
kopieret!
Meget fugtig luft ligger i øjeblikket over Danmark, og der er registreret tåge flere steder i landet.
Derfor har DMI udsendt et varsel om risiko for tæt tåge i hele landet, med undtagelse af Bornholm. Det betyder, at sigtbarheden kan være under 100 meter.
Varslet gælder i øjeblikket frem til klokken 9, men DMI oplyser, at de løbende vil holde øje med udviklingen.
Over 13.000 husstande ramt af strømafbrydelse mens de sov - se om du var ramt
kopieret!
Energi Fyn oplyser på sin hjemmeside, at en strømafbrydelse i Middelfart betød, at over 13.000 husstande var uden strøm i knap halvanden time fra lidt over midnat.
Strømmen skulle være kommet igen, og mange har formentlig ikke lagt mærke til, at strømmen var gået, da de har ligget og sovet.
Alligevel er det en god idé at tjekke enkelte apparater, om de virker. Energi Fyn oplyser på sin hjemmeside, at det er vigtigt at undersøge, om fyr og cirkulationspumpe er startet, som de skal, og at fryseren og køleskabet fungerer.
Energi Fyn forventer ikke yderligere forstyrrelser.
Du kan se, om dit hjem har været ramt her.
Store ændringer på vej - kommunale topfolk beder borgere og Christiansborg om arbejdsro
kopieret!
2025 står i de helt store reformers tegn i landets kommuner.
Regeringen har varslet en gennemgribende reform af beskæftigelsesområdet med nedlæggelse af jobcentrene.
Samtidig står også folkeskolen, ældreplejen, sundhedsvæsnet og socialområdet for skud.
Alt det sker samme år, som der også er kommunalvalg, og det får KL's formandskab til at bede både landets borgere og politikere på Christiansborg om tålmodighed og arbejdsro.
Har brug for tillid
- Vi siger meget ærligt, at der er meget på brættet i kommunerne i 2025. Vi ønsker, at det skal gå bedst muligt. Stabile rammer gør det nemmere for borgerne og for os.
- Der har vi brug for, at Christiansborg har vores ryg, når det bliver svært, siger Odenses borgmester, Peter Rahbæk Juel (S), der også er KL's næstformand.
Det gør han i anledningen af, at landets borgmestre og flere ministre torsdag og fredag er samlet i Aalborg til Kommunaløkonomisk Forum, hvor reformernes vej til praksis er på dagsordenen.
Peter Rahbæk Juel understreger, at der ikke nødvendigvis er utilfredshed med de mange reformer, der skal føres ud i livet.
- Heldigvis er mange af de reformer i vid udstrækning nogle, vi selv har været med til at efterspørge for at skabe forandringer til det bedre for borgerne.
Frygter utålmodige politikere
KL-toppen forudser dog, at implementeringen af reformerne kan føre til “støj på linjen”, hvor borgere vil stille spørgsmål til de nye tiltag, der kan være forskellige fra kommune til kommune.
Utilfredsheden kan blive til "sager" i medierne, som kan få nogle af Christiansborgs politikere på banen.
Derfor opfordrer de både borgere og politikerne på Christiansborg til at udvise tålmodighed og vente på evalueringer af reformerne, inden de laver om igen.
Torsdag byder ikke på de store variationer i forhold til onsdagens vejr - det bliver med andre ord gråt men overvejende tørt igen i dag.
Temperaturerne kommer dagen igennem til at ligge på mellem fire og seks grader, og selvom der ikke ventes decideret regnvejr kan den fugtige luft give småregn lokalt.
Det ventes at blive diset dagen igennem, sidst på dagen kan det dog klare en smule op.
Sygehus efterlyser folk med coronavirus
kopieret!
Selvom dagene med nedlukninger for længst er bag os, bliver nogle stadig så syge af coronavirussen, at de må indlægges. Nu søger Odense Universitetshospital forsøgspersoner til at teste en ny slags medicin.
Kravet for at blive forsøgsperson er, at man indenfor de seneste fem dage har testet sig positiv for covid-19 med en hjemmetest. Desuden skal man være over 55 år gammel, eller lide af en sygdom som giver øget risiko for et svært sygdomsforløb. Det fremgår af et opslag på Facebook.
Forsøgsmedicinen gives i drop. Man skal også være klar på seks efterfølgende konsultationer, hvoraf de to sker fysisk på sygehuset. to blodprøver, to næsepodninger og to spytprøver er også med i forsøgspakken.
Ny beredskabsaftale møder kritik fra kommunale beredskaber
kopieret!
Pengene i den nye beredskabsaftale skal gå til blandt andet mere klimamateriel i form af højkapacitetspumper samt bedre uddannelse af beredskabspersonalet. Desuden tilføres 50 værnepligtige til beredskabet.
Men planen imponerer bestemt ikke formanden for Danske Beredskaber, Jarl Vagn Hansen, skriver TV 2.
Danske Beredskaber repræsenterer nemlig de kommunale beredskaber, og her kan man ikke se, at der er kommet flere midler.
- Nu får statens beredskab (altså Beredskabsstyrelsen, red.) flere muskler. Det er ganske fint. Men vi har en statsminister, der siger, at vi ikke er i fredstid. Og så har vi et beredskab, der ikke får tilført penge. Det er lidt specielt, siger Jarl Vagn Hansen.
Odenseaner vinder prominent kokkekonkurrence
kopieret!
Guldmedaljen ved årets udgave af Danmarks største kokkekonkurrence gik til den fynsk-fødte kok Kristoffer Madsen.
Onsdag blev Melstedgård på Bornholm forvandlet til epicentret for dansk gastronomi, hvor fire unge kokketalenter dystede om titlen som Rising Star 2025.
Og efter flere timers hårdt arbejde, var den der imponerede mest netop Kristoffer Madsen, som er født i Odense.
Rising star
Kristoffer leverede imponerende præstationer i to discipliner: en hovedret baseret på ingredienser fra en “Mystery Box” og en dessert, der udfordrede deres kreativitet med råvarer fra Arla, der er hovedsponsor for konkurrencen. Det fremgår af en pressemeddelelse.
Kristoffer Madsen har været på Bornholm siden søndag, hvor han har sanket urter og besøgt forskellige producenter af bornholmske fødevarer.
Det viste sig tydeligt i pointene, hvor han fik 77 point ud af 80 mulige for netop at inddrage Bornholm i sine retter, skriver TV 2 Bornholm.
Kunstværk til 40.000 kroner stjålet - mistænker politisk motiv
kopieret!
Et kunstværk er forsvundet fra et mikrogalleri på Odense Havn. 40.000 kroner er beløbet, kunstneren ville have solgt det for.
Kunstværket forestillede en miniatureudgave af en tank og var lavet som en kritik af militæret og vindindustrien. Kunstneren mistænker, at indbruddet kunne have haft noget med dét at gøre, siger han med et smil.
Men selvom kunstneren Dylan Cawthorne ærgrer sig over ikke at have fået penge for det, har han tænkt sig at blive ved med at udstille kunst i sine mikrogallerier.
- Jeg dømmer ikke alle for én persons handlinger, Dylan Cawthorne.
Privat
FørPrivat
EfterOg selvom han ved, det er risikabelt, er det lykkedes ham at have kunstværker udstillet i mikrogalleriet ved Odense Havn i et par år, før nogen har taget det.
- Da vi satte galleriet op første gang i oktober for et par år siden, var vi sådan "det kommer til at holde i to dage". Men jeg synes, det er vigtigt at være naiv nogle gange. Og de fleste gjorde ikke noget, siger han.
Galleriet hedder Mikro Kunsthal og var i sin tid en popcornmaskine, som Dylan Cawthorne fandt i en container.
Hele formålet med at udstille kunst i galleriet, er at få kunsten ud i offentligheden, hvor folk kommer forbi, fortæller han.
Hvis nogen har set noget eller ved, hvor kunstværket befinder sig, kan kunstneren kontaktes per mail. Du finder den nederst på hans hjemmeside.
Kristian Ditlev Jensen er blevet fårehyrde: - Det er en kærlighedshistorie
kopieret!
Kan man elske får? Måske endda have brug for dem? Det bliver et ja herfra, i hvert fald for Kristan Ditlev Jensen, præst og forfatter.
- Jeg manglede nogen at tage mig af. Jeg var meget alene i verden på det tidspunkt og ville gerne have nogen at passe på.
På det tidspunkt, i foråret 2021, havde Kristian Ditlev Jensen som relativt nybagt præst fået et embede på den isolerede ø Anholt langt ude i Kattegat. Der er ikke mange fastboende på øen, så et fårehold gav selskab og god mening.
Kristian Ditlev Jensen er nu hyrde for både får og menighed i Kværndrup, hvor han er sognepræst og med inderlig glæde røgter sine ti Ertebøllefår hver evige eneste dag.
Der er nemlig noget særligt ved netop får:
- For mig er det en kærlighedshistorie. Jeg kan lide får. Af flere grunde. De kan ikke så meget. De kan stå og gå og sige mæh. De kan ikke jage noget, man kan ikke ride på dem, de kan ikke trække noget. De er der bare. I en rå eksistens som spejler, at vi andre faktisk er i samme situation. Vi kan godt bilde os ind, at vi er præster og alt muligt andet, men egentlig er vi her bare som mennesker og lever. Det får jeg spejlet, når jeg står med mine får, siger Kristian Ditlev Jensen.
Kærligheden til fåreflokken er blevet til essaysamlingen “Hyrde”, som for nylig udkom på forlaget Gyldendal.
To gange hyrde
Netop som præst giver et fårehold mening i mere end én forstand. For ordet “pastor” betyder hyrde på latin, og en præst passer på sin menighed, sin flok, på samme måde som en hyrde passer på sine får. Blot med omsorg og åndelig føde frem for med hø og korn og ormekur.
Desuden er hyrden, fåret og lammet nogle af de mest kendte symboler i kristendommen for Gud og Jesus, og i langt de fleste kirker kan man finde et lille lam et sted. Også på altertavlen i Kværndrup Kirke, hvor Kristian Ditlev Jensen hver søndag kan få øjenkontakt med et lille, guldbelagt lam balancerende på en guldbibel samtidig med, at han kan høre den velkendte mæhen fra hans egne får lige ude på marken.
Blod, sved og en lille tåre
At være fårehyrde i gummistøvler og støvregn giver god balance til at være præst iført ord og åndelighed. For der er en fast cyklus året igennem.
- Det er nogle rytmer, der passer godt til mit temperament, for der meget intense perioder, hvor fårene lemmer. Det er meget voldsomt og cowboyagtigt med blod over det hele. Så er der perioden, hvor man har lam på marken og er omsorgsfuld. Det er nok den tid, de fleste bedst kan lide. Den værste dag er slagtedagen, men den er en naturlig del af at have får. Man bringer dem til verden, og man sætter dem ud af spillet igen, siger Kristian Ditlev Jensen.
Daglige meditation
Livet som hyrde med får og præstegerning giver hverdagen rammer og rytme. Både den den faste gudstjeneste om søndagen, og den daglige fordring af flokken giver ro, stabilitet og nærvær til hyrden i Kværndrup.
- Der er så mange stunder med fårene, hvor jeg stopper op og bare ér. Det er meditativt. Og man glemmer nogen gange, at man gerne må meditere i kristent regi. Det er jo bare et udtryk, der dækker over nærvær og tilstedeværelse, og det kan man opleve med får.
Kristian Ditlev Jensen
Kristian Ditlev Jensen, født 1971, er forfatter, journalist, præst og fårehyrde. Han er uddannet fra Forfatterskolen og har studeret Litteraturvidenskab og teologi.
Han har udgivet en række romaner, essays og rejsebeskrivelser. Senest bogen Hyrde, en samling essays om livet som fårehyrde.
Han er i dag sognepræst i Kværndrup.
Trafikkaos efter uheld i eftermiddagstrafikken
kopieret!
Onsdag eftermiddag er der sket et trafikuheld i krydset mellem Niels Bohrs Allé og Skovsbovænget i Odense. Det oplyser vagtchef ved Fyns Politi, Milan Holck.
- Vi fik anmeldelsen klokken 16.23, om at der var et færdselsuheld med to implicerede biler og fire personer. Der blev sendt patruljer og ambulancer til stedet. Umiddelbart ser det ikke ud til, at nogen er kommet alvorligt til skade, siger han.
Til gengæld har uheldet ført til store trafikale udfordringer. Blandt andet fordi man har været nødt til at spærre begge spor i den ene retning, mens bilerne bliver læsset på bjærgningskøretøjer.
- Jeg regner ikke med der går så lang tid, før vi er helt færdige med oprydningsarbejdet, siger han.
Brug vores app og få de vigtigste nyheder fra Fyn lige ved hånden.
Dit digitale aftryk
Vi bruger cookies for at gøre din oplevelse bedre. Enkelte bruges til reklameformål. Vi klatter ikke med dine data, og du kan altid trække dit samtykke tilbage. Læs mere her.
Du kan altid ændre dine præferencer senere
Her kan du finde en oversigt over, hvilke cookies vi potentielt sætter.
Se flere detaljer om vores cookies her