Får p-bøder på stribe: - Vores chauffører er frustrerede
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Chaufførerne hos Peder Olsen & Søn får parkeringsbøder jævnligt, når de skal aflevere pakker og varer i det centrale Odense.
Torsdag kunne TV 2/Fyn fortælle, at hjemmehjælpere i Odense er nødsaget til at parkere ulovligt, når de besøger borgere inde i byen.
Marianne får p-bøder på jobbet:
- Min førsteprioritet er borgeren
For mange af hjemmeplejerne i Odense Kommune er det ikke altid gratis at gå på arbejde. De risikerer nemlig at få parkeringsbøder, når de skal passe deres arbejde.
Hjemmeplejerne er ofte nødsaget til at parkere ulovligt, hvis de skal nå rundt til de mange ældre, der er i deres vagtplan i løbet af en vagt. Hvis ikke de parkerer ulovligt, går det ud den tid, der er sat af til den ældre, for så skal hjemmeplejerne parkere langt fra borgeren og bruge tid på at gå.
Alene i år har hjemmeplejer Marianne Hansen allerede fået tre parkeringsbøder.
- Det er et stort pres at have hængende hele tiden. Hvor kan jeg holde nu, når fru Jensen ringer til mig, og jeg ved, at hr. Hansen kommer med et nødkald, siger Marianne Hansen.
Hun forsøger altid at parkere lovligt, men det kan betyde lange gåture til borgeren.
- Jeg går faktisk næsten ti kilometer om dagen, siger Marianne Hansen, og det giver mindre tid til borgeren.
“- Det er et stort pres at have hængende hele tiden. Hvor kan jeg holde nu, når fru Jensen ringer til mig, og jeg ved, at hr. Hansen kommer med et nødkald.”
- Det gør ondt i mig, at der ikke er mere medfølelse, længere oppe i systemet, for vores borgere, siger Marianne Hansen.
Parkerer ulovligt
For at undgå lange gåture til og fra borgerne er det ofte nødvendigt for hjemmeplejerne at parkere ulovligt, for på den måde at bruge tiden hos den ældre.
- Selvfølgelig holder vi jo ikke bevidst ulovligt. Det er der jo ingen, der gør. Men i vores job er der mange af mine kollegaer, inklusiv mig selv, der er nødt til at holde ulovligt, siger Marianne Hansen.
Det udløser parkeringsbøder, som medarbejderne selv skal betale.
- Det koster mig en arbejdsdag at betale en bøde, fordi de er så høje. Det er da urimeligt.
Borgeren kommer i første række
Hvis Marianne Hansen får et nødkald, er det borgeren, der kommer i første række. Ikke parkeringsbøden.
- Min førsteprioritet er hele tiden borgeren. Når jeg begynder at køre hen til borgeren, laver jeg hurtigt en plan i mit hoved, og nogle gange er jeg nødt til at holde halvt lovligt, halvt ulovligt, siger Marianne Hansen.
Kommer ofte hjem med parkeringsbøder
Tillidsmanden for hjemmesygeplejerskerne i Odense Kommune, Ove Gross Pedersen, fortæller, at de 5-6 medarbejderne, der kører i centrum, modtager omkring tre-fire bøder om måneden. Bøder, de selv skal betale.
- Vi støder på det dagligt, hvor vi har problemer med parkering. Det betyder, at vi får parkeringsbøder, fordi vi skal udføre vores arbejde. Vores arbejde er jo en kerneopgave i det danske samfund, hvor vi tager os af de svageste og de syge borgere og de ældre, siger Ove Gross Pedersen, der er tillidsmand for aftensygeplejerskerne i Odense Kommune.
Hos Ældresagen i Odense genkender man problemet.
- Det er jo et generelt problem for hele Odense Kommune i øjeblikket, og det er noget, vores medlemmer snakker meget om, fortæller Ældresagens formand i Odense, Ole Gerhard Jørgensen.
Vil have ændret reglerne
Lige nu tillader færdselsloven ikke, at der tages ekstra hensyn til hjemmeplejerne, men det vil Ove Gross Pedersen og Marianne Hansen gerne have lavet om på.
- Jeg kunne godt tænke mig, at man fra øversete myndigheds side, for eksempel rådmanden, gik ind i sagen og tog en dialog med de forskellige parkeringsselskaber, for at fortælle, at vores biler, der holder lige derovre på den anden side af gaden, de er fredede, siger Ove Gross Pedersen.
- Jeg ville ønske, at vi bare kunne få lov til at parkere. Også de steder, hvor vi er nødt til at holde ulovligt, for de ved jo, at vi er væk igen efter højest ti minutter, siger Marianne Hansen.
Vil se på problemet
Christel Gall (DF), der sidder i Ældre- og Handicapudvalget i Odense Kommune, vil gerne se på hjemmeplejernes parkeringsproblemer.
- Jeg mener som udgangspunkt, at vi allesammen skal overholde de regler, der er for parkering, men det her er noget, vi har drøftet i udvalget, siger hun og fortsætter:
- Vi må i gang med at undersøge, om vi kan købe et antal parkeringspladser i midtbyen, der er forbeholdt Odense Kommune i dagtimerne, så vi kan friholde hjemmeplejen. Om det er to, tre eller ti pladser ved jeg ikke, for jeg kender ikke problemets omfang, men det må vi undersøge, siger hun.
Hjemmehjælperne er ikke de eneste, der har problemer med at undgå parkeringsbøder. Hos fragt- og vognmandsforretningen Peder Olsen & Søn i Odense får de i gennemsnit én bøde om ugen.
- Det er virkelig en svær opgave at komme af med vores varer. Vores folk bliver frustrerede, siger direktør Henrik Olsen til TV 2/Fyn.
Tæt på kunderne
Henrik Olsen forklarer, at det især er omkring letbanebyggeriet, at chaufførerne har svært ved at parkere, når de skal på- og aflæsse varer.
Chaufførerne skal parkere så tæt på kunderne som muligt, og det er svært på lovlig vis, især i indre by, omkring Vestergade og ud ad Vesterbro, hvor letbanen skal køre.
Der har været forslag om, at chaufførerne kunne køre på andre tider af døgnet - eksempelvis tidligt om morgenen, inden myldretrafikken begynder, men det fungerer ikke i praksis.
- Vi vil gerne komme der tidligt, men butikkerne skal jo have åbent, før vi kan aflevere til dem, forklarer Henrik Olsen.
Han håber, at parkeringsvagterne vil udvise større forståelse for, at chaufførerne parkerer uhensigtsmæssigt, fordi de ikke har andre muligheder.
Når Peder Olsen & Søn får en parkeringsbøde, klager virksomheden, og i nogle tilfælde får de også frafaldt bøden. Direktøren fortæller dog, at der uanset hvad følger frustration og administrationsomkostninger med, når vognmandsforretningen får parkeringsbøder.
Fynsk Erhverv: Et generelt problem
Det er dog ikke kun hjemmehjælpere og lastbilchauffører, der bliver frustrerede, når de ikke på lovlig vis kan parkere hensigtsmæssigt.
Erhvervsorganisationen Fynsk Erhverv mener, der er tale om et generelt problem.
- Vi har generelt udfordringer i midtbyen ved af- og pålæsning af varer til detailhandlen, siger direktør i Fynsk Erhverv Jytte Reinholt til TV 2/Fyn.
Særligt i forbindelse med letbanebyggeriet og andre trafikale udfordringer er Odense ikke gearet til, at erhvervslivet kan komme til.
- Vi har ikke indrettet byen til, at man også skal kunne distribuere varer, forklarer Jytte Reinholt.
Som det er nu, tillader færdselsloven ikke, at der tages ekstra hensyn til hverken hjemmehjælpere eller lastbilchauffører.
