På Stat-ene-vej i Tietgensbyen i Odense kunne folk med benzin i blodet lørdag aften lovligt sætte foden ekstra hårdt og ekstra længe på speederen uden at frygte politiet. Det var første gang i år, at der blev arrangeret lovligt gaderæs i Odense.

- Jeg har altid været interesseret i fart og biler, og jeg vil gerne støtte op om det lovlige gaderæs, fortæller 21-årig Kewen Kian fra Odense, der er en af deltagerne Han havde glædet sig til at speede af sted til dagens ræs.

Det er organisationen Racedays.dk, som i samarbejde med Odense Kommune og Fyns Politi, har arrangeret det lovlige gaderæs.

- Det handler om, at der er et behov både fra Odense Kommune, politiet og streetrace-miljøet til at få en alternativ metode i forhold til det ulovlige gaderæs, der er, fortæller Mathias Mose Olesen, som er medieansvarlig hos racedays.dk.

Det er første gang i år, at der blev afholdt lovligt ræs i Odense, som motorglade unge kan fyre den af på. Odense Kommune har i første omgang givet tilladelse til denne ene omgang af lovligt gaderæs i byen. Men hvis tingene går efter planen, kan det føre til i alt fire omgange med lovlige ræs i byen.

Men der er også nogle, der synes, at det eneste rigtige streetrace, det er, når man kører ulovligt. Det er 'katten-efter-mussen',  de mangler, siger Mathias Mose Olesen til TV 2/Fyn.

Modstand fra det ulovlige gaderace-miljø

Racedays.dk har ifølge deres hjemmeside i over 10 år arbejdet for at udbredde det lovelige gaderæs i danmark.

Vi synes selv, at vi arbejder som pionerer for at opnå dette mål, samt med at hjælpe andre i landet med både godkendelser og rådgivning til at kunne afholde lovligt streetrace – nemt og enkelt, skriver de på deres hjemmeside.

Men det er ikke alle, der er tilfredse med racedays.dk's ihærdige forsøg på at udrydde det ulovlige ræs til fordel for det lovlige.

- Vi møder noget modstand i miljøet, men ellers er folk generelt støttende omkring det, siger Mathias Mose Olesen  og fortsætter:

- Men der er også nogle, der synes, at det eneste rigtige streetrace, er, når man kører ulovligt. Det er 'katten-efter-mussen'-legen,  de mangler, siger Mathias Mose Olesen til TV 2/Fyn.

Ifølge Mathias Mose Olesen kan det for nogle give noget ekstra til oplevelsen og et ekstra sug i maven, når de ved, at politiet muligvis kan være efter dem.

Lovligt gaderæs skal erstatte det ulovlige alternativ

Der er særlige regler for, hvem der kan være med i det lovlige gaderæs. Hele arrangementet starter derfor med teknisk kontrol af de biler, der skal være med i ræset.

Men selvom det lovlige gaderæs i denne omgang har været en succes, er det ikke sikkert, at det kan gentages. Ifølge Mathias Mose Olese har Odense Kommune nemlig lagt det forbehold, at miljøet skal reagere positivt på det lovlige arrangement, ellers vil det blive nedlagt igen.

- Nu giver kommunen og politiet en håndsrækning, hvis der er opbakning, så får man mod på, at man kan få en mere permanent løsning, siger Mathias Mose Olesen.

For at det lovlige gaderæs kan fortsætte, kræver det fra Odense Kommune og politiets side, at det ulovlige ræs stoppes.

Ifølge Mathias Mose Olesen vil dog kræve, at der bliver mulighed for lovlig gaderæs flere gange om året med jævne mellemrum, før det kan erstatte det ulovlige gaderæs.

Nu giver kommunen og politet en håndsrækning, hvis der er opbakning, så får man mod på, at man kan få en mere permanent løsning.

Bilrøg og fart tiltrækker stort publikum

Det var dog ikke kun dem bag rattet, der havde set frem til dagen. Til en blanding af lyden af tunede biler, benzinlugt og tykt bilos, der fylder luften er Anne-Sofie Chemnitz Nielsen med for at støtte sin veninde, der er med til dagens ræs:

- Det er meget spændende. Det er første gang, jeg er her, og her er helt bestemt en rigtig god stemning, lyder det fra den unge pige.

Men hun er ikke den eneste, der har vist interesse for arrangementet. Udover racerkørerne er der også mødt omkring 700 tilskuere op. De vil gerne overvære ræset og få et sug i maven, når bilerne med fuld fart flyver forbi dem for at nå hurtigst i mål.

Deltagerprisen lyder på 100 kroner for en regristreret bil og en fører. Men hvis man som publikum gerne vil mærke suset og stemningen til en aften spækket med ræs og hurtige biler, så koster det 50 kroner for indgangsbilletten.

- Jeg skal være med næste år, siger Kewen Kian, der i år deltog for 2. gang med sin sorte Honda, der i den grad kunne støje og få opmærksomhed.

Til forskel for det ulovlige gaderæs også kendt som 'Striben', er der under dette gaderæs både hyret sammariter og læger, der er til stede under gaderæset. Det er et af kravene for, at arrangementet overhovedet kan afholdes på lovligvis.

Færdselspolitiet fra Fyn var også til stede under ræset for at vise, at de støtter op om det lovlige event.

Se videoklip fra det lovlige gaderæs her

Først var det skydebanen. Så et motorsportscenter. Senere var det modelflyvebanen. Og nu er streetrace også tilføjet til debatten.

Disse aktiviteter ligger i landsbyen Fraugde-Kærby i udkanten af Odense Kommune. Det er kommunen, der har givet tilladelse til de – i forskellig grad – støjende aktiviteter. Men borgerne er ikke blevet hørt i mange af sagerne. Det mener både Hans Buhl og Thormod Arnoldsen, der begge bor i byen.

- Det, der generer os, er, at vi ikke får noget at vide, før vi læser i avisen, at der skal afholdes gaderæs herude. Vi bliver overhovedet ikke informeret fra kommunen eller spurgt om noget som helst, siger Thormod Arnoldsen til TV 2/Fyn.

- Kommunen har jo ikke meldt noget ud til os, og vi bliver ikke spurgt. Det er bare noget, vi skal acceptere, siger Hans Buhl.

Hans Buhl bor tæt på modelflyvebanen, som han flere gange har brokket sig over til Odense Kommune, da han mener, at støjen generer ham og hans naboer.

- Det er blevet sådan, at efter Tiegtenbyen er udlagt til erhvervsområde, så har vi den opfattelse, at kommunen bare smider alt støj herud, siger Hans Buhl.

Og det bakker Thormod Arnoldsen op om:

- Det er som om, at man er ved at gøre det her til sådan en støjlosseplads – motorvejen larmer i forvejen, og så har vi alle de andre aktiviteter, og det synes vi ikke er rimeligt. Selvfølgelig skal de ting være nogle steder, men jeg synes ikke, vi bør have det hele smidt i nakken, siger Thormod Arnoldsen, der bor lige ud til den vej, hvor der flere gange årligt bliver kørt lovligt gaderæs.

Anders W. Berthelsen (A) fra Odense Byråd afviser, at der skulle være en skjult dagsorden.

- Der er ingen planer om, at det lige skal være den sydøstlige del af Odense Kommune, der skal have alle støjaktiviteter.  Odense Kommune har ikke mange arealer, der ligger fjernt fra beboelse, så derfor er det generelt svært at finde plads til disse aktiviteter. Men embedsmænd har valgt det område, fordi det vil genere mindst muligt her. Men der er ingen tvivl om, at det er et område, der er plaget af meget støj.

Når nu det er et støjende område, er det så ok at lægge endnu mere støj derud? 

Hvis det er lovligt, så ja. Men det er ikke et ønske om at genere nogle borgere, tværtimod. Det handler om at hjælpe dem, der mangler et sted til for eksempel motorsport, siger Anders W. Berthelsen.