Fyn går forrest i nyt droneprojekt
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Et nyt samarbejde skal sikre Danmark en plads i det globale kapløb om at udvikle dronetransport.
I fremtiden skal droner levere pakker til vores dør eller transportere blod mellem hospitaler. Men som det ser ud nu, er det besværliggjort af, at de kun må flyve indenfor dronepilotens synsfelt.
Det skal et nyt dansk samarbejde, der holder til på Fyn, gøre op med.
Fynske studerende til EM: - Vi sigter efter at vinde
En gruppe fynske studerende har lavet et produkt, der skal forhindre maskiner i at gå i stykker. Efter de vandt DM i Entreprenørskab, står den nu på EM.
Først løb de med sejren til Danmarksmesterskabet i Entreprenørskab, og nu skal fire fynske studerende forsvare Danmarks ære til EM, der bliver afholdt onsdag.
De stiller op med deres produkt Hydrosafe og skal dyste mod de mest innovative idéer fra 17 andre lande. Og gruppen har store forventninger om, at deres produkt kan hive endnu en sejr hjem, fortæller Christoffer Damgaard, der er virksomhedens CEO.
- Vi sigter efter at vinde. Det er det, vi har arbejdet hårdt hen imod og brugt mange lange dage, uger og weekender på, siger han.
Selvom det er en stor begivenhed, og de har set meget frem til dagen, er de rolige.
- Vi er selvfølgelig spændte og og lidt nervøse, men vi føler os også stærke, fordi vi har det på rygraden, siger Christoffer Damgaard.
Flere vil have fingre i produktet
Hydrosafe er en slags gummimanchet, som Christoffer Damgaard har udviklet sammen med to medstuderende på SIMAC, maskinmesteruddannelsen i Svendborg, og en enkelt fra SDU.
“Der er kæmpestor efterspørgsel på produktet, fordi det er en kendt problematik”
Den er lavet til at tætne rundt om hydrauliske sammenkoblinger og dermed forhindre skidt og snavs i at komme ind og ødelægge maskinerne. Og flere har allerede meldt ud, at de er interesserede i produktet, fortæller Christoffer Damgaard.
- Vi har lavet en masse markedsundersøgelser, og der er kæmpestor efterspørgsel på produktet, fordi det er en kendt problematik blandt landmænd, siger han.
Corona har givet udfordringer
Det var oprindeligt meningen, at de fire fynske studerende skulle have indfundet sig på en scene i Grækenlands hovedstad, Athen, onsdag. Men sådan blev det ikke på grund af corona-pandemien.
I stedet kommer deres pitch til at foregå online over Teams, fortæller Christoffer Damgaard.
- Det er selvfølgelig møghamerende ærgerligt, at vi ikke kommer til at opleve det og stå på en scene foran et rigtigt publikum. Men nu udnytter vi den anderledes situation og står i stedet hos en maskinforhandler, siger han.
Hver kandidat får to minutter til at fremlægge deres idé, og derefter er der afsat et kvarter til spørgsmål fra dommerne.
Flyvende organer og papkasser med hundelort
Fynboerne har op til mesterskabet været inde og kigge på de korte præsentationsvideoer, der allerede ligger af konkurrenternes produkter.
Der er for eksempel nogle, der flyver organer med droner, mens andre har lavet et alternativ til den klassiske hundepose i form af en lille papkasse.
- Man har jo kun 30 sekunder til at præsentere sit produkt, men der er ikke umiddelbart nogen, vi frygter. Ikke at vi vil stå og være kæphøje, men vi føler, vi har en god chance, siger Christoffer Damgaard.
Sammen med sine mediværksættere Martin Bjerregaard Jensen, Mads Nicolai Rasmussen og Rasmus Hyldal håber han at komme hjem med en investering, så de kan sætte Hydrosafe i produktion.
Vinderne kåres ved en stor online finale 26. juni fra 14-16, og alle kan følge med live her. Op til kan deltagernes præsentationsvideoer ses her.
I H. C. Andersen Lufthavn i Beldringe udvikles lige nu et såkaldt U-Space, som i fremtiden skal få droner og anden flytrafik til at flyve sikkert sammen uden direkte opsyn, fortæller Teit Siberling, kommerciel direktør hos UAS Denmark.
- Vi kigger ind i en verden og fremtid, hvor droner kommer til at løse en masse opgaver. Og for at kunne udnytte det potentiale, der ligger i den form for service, er vi nødt til at have en intelligent trafikovervågning, siger han.
Fyn er med forrest i bussen
Udviklingen af U-Space er et samarbejde mellem Naviair, som leverer trafikstyring i Danmark, Trafikstyrelsen, Den Nationale Robotklynge UAS og SDU.
“Droner er en naturlig videreudvikling af den robotteknologi, vi allerede er godt i gang med at lave”
- Med det hold, vi har samlet omkring bordet, har vi en rigtig god chance for at være med helt foran i bussen, når det her skal rulles ud i resten af Danmark og Europa, siger Teit Siberling.
I H. C. Andersen Lufthavn ligger der et dronetestcenter, og placeringen er da heller ikke tilfældig. Droner er i forvejen en del af robotmiljøet på Fyn, fortæller Kjeld Jensen, lektor og projektleder for projektet Sundhedsdroner.
- Droner er en naturlig videreudvikling af den robotteknologi, vi allerede er godt i gang med at lave, og hvis vi skal være helt fremme i bussen her i Odense og på Fyn, har vi brug for, at der findes trafikstyringsregler for, at de kan flyve frit i luftrummet sammen med de andre luftrumsbrugere, siger han.
Sundhedsdrone skal teste system
Sideløbende med, at U-Space er under udvikling, er virksomheden Holo på vej med en såkaldt sundhedsdrone til de fynske sygehuse. Den skal gøre det nemmere at fragte både blodprøver og medicin og dermed undgå den ekstra transport tid, der lige nu er, fortæller Mathias Vinter, projektleder hos Holo.
Flyvende levering af blodprøver og medicin: Droner må flyve uden for pilots synsvidde
Et dronepartnerskab mellem blandt andet SDU og OUH har netop fået tilladelse til at flyve uden for pilotens synsvidde. Dronen skal i fremtiden flyve med blodprøver og medicin.
Blodprøver og medicin leveret af droner kan virke som et uvirkeligt fremtidsscenarie. Men det er ikke tilfældet.
Et partnerskab bestående af SDU, OUH, Falck, Holo, Unifly og Scandinavian Avionics er i rammerne af projektet HealthDrone i gang med at udvikle droner til transport af blodprøver og medicin mellem Ærø, Svendborg og Odense.
Nu er en vigtig milepæl nået: HealthDrone har fået tilladelse til at foretage de første rutinemæssige testflyvninger, hvor dronen flyver så langt væk, at den ikke længere kan ses af piloten.
- Der er kun givet ganske få tilladelser til det i Danmark. Vi er det projekt, der har fløjet flest flyvninger uden for synsvidde, forklarer droneforsker ved SDU Kjeld Jensen.
Byggede dronen selv
Til projektet kunne HealtDrone ikke finde en passende drone på markedet, så de har i stedet bygget deres egen.
- Vi skal jo finde ud af, hvor pålidelig sådan en drone er. Fordi når vi sender den ud at flyve over marker og byer, så skal vi være sikre på, den ikke falder ned og slår folk ihjel, fortæller lektor Kjeld Jensen.
Holdet bag HealthDrone holder derfor dronen i luften i flere timer, indtil det går galt. Så løser de problemet og sender dronen på vingerne igen. Den største udfordring for dronen er dog luftrummet. Her kan den ikke se, fordi der er luftfartøjer, der flyver rundt uden sporings- eller radioudstyr.
Ærø bliver testkaniner
Med den nye tilladelse vil borgere, der bor tæt på HCA Airport, cirka to gange om ugen kunne spotte sundhedsdroner uden for lufthavnens hegn.
Dronerne flyver dog stadig i et lukket luftrum. Senere skal dronerne også testes i åbne luftrum, hvor en strækning på Ærø bliver første flyvning.
- Vi vil rigtig gerne ud og flyve steder, hvor det giver mening. Tæt på sygehuse, plejehjem, lægehuse og så videre. Vi har besluttet, at det første sted, vi skal flyve, er på Ærø.
- Hvis der skal en blodprøve fra Ærø og op til Odense Universitetshospital, er der en fra OUH, der kører hele vejen ned, tager færgen over, henter blodprøven og tager færgen tilbage igen. Det vil vi gerne gøre i en direkte linje med droner, siger han.
Og her bliver et system som U-Space nødvendigt. Derfor har partnerne indgå et samarbejde, hvor U-Space bliver testet af sundhedsdronen. De første tests starter i efteråret.
