Frosten standser letbanearbejde
Artiklen er mere end 30 dage gammel
kopieret!
Det kolde vintervejr begynder at påvirke flere byggerier og entreprenørarbejder på Fyn.
Den sibiriske kulde med flere graders frost, der de seneste dage har ramt Fyn, betyder, at arbejdet med letbanen i Odense flere steder nu er gået i stå.
Jorden er lige nu gennemfrosset ned i cirka ti centimeters dybde, oplyser Odense Letbane.
Med de nuværende ti centimeter frossen jord og en vejrudsigt, der byder på flere minusgrader i Odense, vil der derfor være nedsat aktivitet på byggepladserne resten af ugen.
- Hvor lang tid der går, inden arbejdet kan genoptages, er uvist. En tommelfingerregel siger, at jorden tørrer med én centimeter i døgnet, når temperaturen er nul grader celsius, skriver Odense Letbane i sit nyhedsbrev.
Søsteren til Odense Letbane kører endelig med passagerer
Torsdag kører letbanen i Aarhus med sine første passagerer. Odense Letbane skal i fremtiden igennem samme sikkerhedsgodkendelser, som har forsinket letbanen i Aarhus.
I Aarhus var der mange glade miner, da letbanen langt om længe kunne køre med sine første passagerer torsdag formiddag.
Letbanen skulle i første omgang have været klar i sommer, men startdatoen blev rykket til den 23 september. Dagen inden den helt store åbning i september blev det så udskudt igen. Trafikstyrelsen satte foden ned, fordi der manglede forskellige sikkerhedsgodkendelser.
Aarhus Letbane er magen til den letbane, vi skal have i Odense, som forventes at være klar i 2020. Inden da skal den igennem samme sikkerhedsgodkendelser, som letbanen i Aarhus.
Regner ikke med forsinkelser i Odense
Direktøren for Odense Letbane, Mogens Hagelskær, er glad for, at letbanan nu kan køre i Aarhus. Han har tidligere fortalt, at de ikke regner med at komme i samme vanskeligheder hos Trafikstyrelsen, som de kom i Aarhus.
Aflysningen i Aarhus skyldtes dengang, at Trafikstyrelsen ikke kunne godkende sikkerheden hos letbanen og hos operatøren, Keolis, som står for driften af letbanen. Men ifølge Mogens Hagelskær har de i Odense garderet sig mod, at en lignende situation vil kunne opstå hos dem.
- Inden vi sendte vores udbudsmateriale for operatøren ud, har vi indarbejdet i materialet, at inden operatøren overhovedet kan få lov at lave prøvedrift i Odense, så skal alle godkendelser være på plads. Så vi kommer ikke til at stå i en situation, hvor vi dagen inden, vi skal åbne letbanen i Odense, bliver nødt til at aflyse, sagde Mogens Hagelskær i september.
Desuden har letbanen i Odense allerede været i dialog med Trafikstyrelsen det seneste år, så de i god tid får forberedt sig på sikkerhedsgodkendelserne, inden letbanen står færdig.
Maskiner kan arbejde i frost
Maskinerne kan godt arbejde i den frosne jord, men problemet er efterarbejdet, fortæller projektchef Lars Scheuer fra Odense Letbane.
- Problemet kommer, når vi skal fylde hullerne op med grus og andre materialer. Materialerne indeholder en del iskrystaller, som betyder, at materialet udvider sig. Når det så senere bliver lunere vejr, vil materialet synke og overfladen vil blive ujævn, siger Lars Scheuer.
Åbner som planlagt
Frostvejret kommer ikke bag på letbanen, og der er afsat en buffer i letbanens tidsplan til netop dén slags situationer.
Letbanen i Odense begynder efter planen at køre i 2020, forsikrer Lars Scheuer.